хДД.Скажите еще у самар двигатель миллионник.Если бы он был прочнее в 4 раза то и цена его была бы как минимум в два раза дороже.Его что ниссане проектировали? Да уж)) На практике срок службы иногда одинаков, но чаще классические движки в выигрыше срока службы.
ясное дело - принцип всех ДВС одинаков! но только принцип, а реализация - отличается от модели к модели, особенности у всех свои. это нельзя назвать переработкой 03 движка - это увеличение объема движка 2108!! а соответствие объемов ничего не значит..
Ведь не скажешь же, что двигатель 1.6 на приоре - это результат переработки 6го двигателя? )))
Дамир, 21093 это не вымысел! это обычная 9-ка, модификация 1.5 карб. Последняя цифра не означает от чего движок взяли, это модификация! например у 2103 мотор 1.5, 21033 это модификация тройки с мотором 1.3. 2106 - 1.6 л., 21061 - 1.5 л., 21063 - 1.3 л. А кординальное отличие мотора зубил и классики это расположение (поперечное и продольное) отсюда и все навесное оборудование и прочее стоит где удобно для данной модели. Они совсем не одинаковые...
нет, серьезно, Дамир! модель 93 - имеет двигатель 21083, 1.5 объемом. Ременной, как и его предшественник - 1.3 ) т.е. только увеличен объем, но никакого УЖЕ отношение передний привод к классике не имеет!!!
полностью с нуля спроектирован)
З.Ы. есть модель 21124 - это же не значит, что там двигатель с 2104 ? ))) такого то и нет, по сути)
просто я сам не проверял этого а воспользовался инфой который мне дал мастер по заверению, самого его самого что ни на есть опытного, сам то я просто жигуль классический в доль и поперек перебрал, а вот да 9 руки как то не доходят разве что помелочи..
ИМХО я не знаю лучше она или нет я на своей семечке особенно зимой лезу там где все девятки и им подобные встают.да и со старта я их делаю на раз.НА классике надо уметь ездить.
дешевле.
а из-за чего? почему там лучше? разве металл прочнее?
а вообще если говорить чем лучше или хуже....дело вкуса, кому ПП нужен, кому ЗП)
двиг тяговитее , 2103.
В целом, мне 2103 по душе, так что 2109 даром не нужна!
ясное дело - принцип всех ДВС одинаков! но только принцип, а реализация - отличается от модели к модели, особенности у всех свои.
это нельзя назвать переработкой 03 движка - это увеличение объема движка 2108!! а соответствие объемов ничего не значит..
Ведь не скажешь же, что двигатель 1.6 на приоре - это результат переработки 6го двигателя? )))
А кординальное отличие мотора зубил и классики это расположение (поперечное и продольное) отсюда и все навесное оборудование и прочее стоит где удобно для данной модели. Они совсем не одинаковые...
модель 93 - имеет двигатель 21083, 1.5 объемом.
Ременной, как и его предшественник - 1.3 ) т.е. только увеличен объем, но никакого УЖЕ отношение передний привод к классике не имеет!!!
полностью с нуля спроектирован)
З.Ы. есть модель 21124 - это же не значит, что там двигатель с 2104 ? ))) такого то и нет, по сути)