Ремонт автомобилей ВАЗ

Тюнинг ВАЗ 2101 23 сентября 2015, 12:09

Комплексная регулировка двигателя: проверка и установка фаз ГРМ, регулировка клапанов (к сожалению для меня только на Классике), ремонт трамблера, ремонт карбюратора; перевожу Классику на электронное зажигание, но не ВАЗовское, комплект которого стоит около 1,5 тысяч. Есть альтернатива: в штатный трамблер вместо контактов устанавливается ИК-датчик с встроенным коммутатором, при этом сохраняется штатная 117 катушка, но искра получается такая же мощная, как на полной электронике. Стоит вместе с установкой всего 800 рублей.

5 комментариев

Сергей, я так понял ремонт, регулировка только на классику??? Мне девятку надо сделать. И что имеется в виду под электронным зажиганием??? (автозапуск??)

Ответ Денису Дьякову.
Под электронным зажиганием я имею ввиду систему бесконтактного зажигания, а не автозапуск.
Касательно ремонта вашей машины надо для начала определиться что с ней. Работы, которые я провожу на авто семейства 2108: проверка и установка фаз ГРМ, замена ремня ГРМ, замена помпы, ремонт генераторов и стартеров, ремонт и регулировка карбюратора, проверка и установка момента зажигания, обслуживание трамблера, вопросы с электрикой.
Есть правда еще один нюанс - я живу в Питере

народ каму нужен ремонт авто обращайте комне в личку номер подкину это все находится в Челябинске))))

да ну нах

А мне ни хуя не надо)))) Я сам в состоянии все починить на тазо-9)))) Слишком мног денег уходило на ремонты у мастеров. Щас сам полностью перебрал 9-ку и сч\итай мастер)))))