планирую сделать купэ здравствуйте,вообщем такая проблемка полизил немного по форумам везде пишут надо гнать в москву в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт ,в москву ну тащить на эвакуаторе будет дороговато.....................,поэтому такой вопросец может кто знает если заварить просто задние двери это будет считаться как изменение конструкции? и придетс вносить изменение в птс?
Подскажите пожалуйста!! У меня большая проблема с днищем... От заднего сидения и до педалей идет большая дыра.Подскажите как будет лучше сварить днище в гаражных условиях??
Есть идея,но я думаю,что она бредовая... 1- Вырезать болгаркой всю корозию до нормального метала. 2- Приварить к гнилым (где достать новые я не знаю...) порогам арматуру в виде сетки,после чего точечной сваркой приварить пару листов.
На фотке это рама для спортивного варианта, ее надо по всему кузову делать, а если только пороги приварить ну она будет отрываться. Боюсь даже какбы хуже от этого не стало, весь кузов машины он немного "играет" когда порог будет гнуться (в пределах положеного) арматура будет только рвать его.
Сами полики меняют без проблем:) хочешь с листового железа делай, хочешь покупай готовые полы и приваривай их. Старые полы срезай нафиг чтоб убрать всю ржавчину. Дырявые полы, это абсолютно естественно для жигулей=)
А вот если и порог гнлой, то его тоже б надо поменять.
Сидушки от Ровера. Вопросы есть... Вобщем подвернулись за немного денег сидушки от ровера, 425й вроде, чтото типа Хонды Аккорд. В инете попадалось на глаза что такие сидушки ставят в копейки. Если есть у кого подобный опыт - поделитесь пожалуйста!
Кто знает сколько примерно в Красноярском крае двигатель на Ваз2107 инжекторный стоит? Кто знает сколько примерно в Красноярском крае двигатель на Ваз2107 инжекторный стоит?
ПРОДАЮ - много хороших деталей на 2101 21011 21013. Петербург. 1) Крыша. Белая, распил по швам, не мятая, не ржавая. 1000 р. 2) Задний мост в сборе с редуктором, полуосями и тормозами. В отличном состоянии. 4000 р. 3) Еще один редуктор 2101 (главная пара 4.3). В масле. Полная переборка от лучшего трансмиссионщика Питера. 4) Двигатель 2101 1,2 59 л.с. , первый капремонт, пробег 15000 км. С документами. 6000 р. 5) Комплект хрома - решетка радиатора и "очки" Без ржавчины. Идеал. 2000 р. 6) Крышка багажника белая. Без ржавчины и вмятин. 800 р. 7) Задний фонарь левый со стеклами в сборе. СССР. Хром целый. 600 р.
Продаю срочно и везде =) Так что торопитесь в личку написать.
хочу опустить машинку,помогите советами кто знает Кароче хочу занизить подвеску ,в планах взять пружины нива и обрезать,подскажите как правильно резать ,на сколько витков чтоб паралельно земле стояла,амортики газовые хочу подскажите какая фирма модель,нужно ли их укарачивать,обязательно ли ставить регулируемую тягу (панару).Буду рад рад любым советам и предложениям .Желательно по подробней .
При сильном занижении жопы, кузов уходт относительно моста вправа, для устранения сего недостатка делают регулиркемую тягу панара. Для начала можеш срезать спереди 1,5 витка, сзади 2, посмотри как будет. если не найдеш аммо с учетом занижения, то желательно штоки на них укорачивать
Продаю ВАЗ 21074i 2007 г.в., 56000 км., синий, сигнализация с а/з и о/с, МР3, зимняя резина. Цена 120 т.р. или обмен на Daewoo Matiz. Писать в л.с. или 89199403333 город Тобольск/Тюмень
запчасти АТЕ на классику Доброе время суток. У меня есть небольшой вопрос. Собственно собрался поменять главный цилиндр сцепления и тормозной заодно, вроде как на форумах читал, что многие ставят данные детали именно от компании АТЕ. Мной уже был куплен главный тормозной цилиндр, а вот главный цилиндр сцепления я не могу найти. Был в нескольких магазинах их что-то нет... Рабочие есть а главного нету. Но по сути вопрос не в этом, зайдя в один магаз спросил у продавца, есть ли данный товар, он ответил что нет и добавил "я бы не советовал вам ставить от этого производителя запчасти это турция и качество у них плохое, ставьте родные "тольяти""(с)Продавец. Так ли это? И какие альтернативы есть, если от этой фирмы я не могу найти данную деталь? Заранее благодарен за ответы и помощь.
СРОЧНО ПОДЫМАЕМ РЕЙТИНГ НАШЕЙ РАДИОСТАНЦИИ ВАЗ 2101 Ребята я занялся раскруткой нашей радиостанциии так не поможем себе сами не поможет никто!!! итак - сайт радио будет готов к августу -ищеться спонсор на всякиие нужды но..... как кто то согласиться на спонсрство если нас слущаю в день 5-15 человек!!!!!для повыешния рейтинга нам нужно чтобы хотя бы каждый защел на сайт где играет наше радио не обязательно слущать главное не выключать пусть играет(мешает уберите громкость)
кактолько выйдем на норм уровень то можно и о спорсарах поговорить!!!!так что ребят надеюсь вы поможите мне в нелегкой работе пока добавляю в каталоги ну и прочее скоро будет статья про радио!!!
по-моему в группе должны быть правила. За нарушение которых предусмотрен бан или предупреждение. Ни одно общество не может существовать без законов, так что займись :D
ВОПРОСЫ О ПОКРАСКЕ у меня щас машина стоит на переварки,мне парень говорит что надо сначало надо красить крылья одним слоем потом приварить,и так каждую диталь а потом полностью еще раз облить?по помему всю машину переваривают шпоклюют,грунтуют и красят
с наружи до проварки можно не красить...а вот внутреннюю сторону деталей желательно покрыть грунтовкой, мастикой какой нибудь...чтоб потом не париться с промазкой
Подскажите Народ подскажите пожалуйста можно на копейку поставить электро вентилятор на охлаждение кто знает напишите по подробней как это можно сделать заранее спаибо.
хруст Вобщем такая проблема, еду 80км/час на 4 передаче. Как только отпускаю педаль газа (не выключая передачи) начинается хруст. Если при этом выжать сцепление, то хруст проподает. Может кто сталкивался?
стук и свист сегодня ехал с дачи, вдруг начался свист где-то со стороны задних колес. свист появляется когда набираю 60 км.ехал 90км всю дорогу была сильная вибрация. потом где-то справа что-то застучало.
АВТОЭКЗОТИКА 2009 Итак!дорогие Друзья!Многим известно,что в этом году в Москве на аэродроме тушино в пенриуд с 10 по 19 Июля Будет проводиться крупнейшее автомобильное шоу в России под названием "Автоэкзотика 2009" В связи с этим наш авто клуб "ваз 2101" хочет принять участие в этом грандиозном шоу"Автоэкзотика 2009".Но к сожалению у нас есть горький опыт в проведении предъидущих клубных выставок.И поэтому мы не хотим наступать на одни и те же грабли несколько раз. Предъидущие участия нашего клуба на АЭ оставили не самые приятные впечатления от желаемого.хотелось бы достичь болшего и показать себя,показать наш авто клуб во всей его красе,хочется,что бы наш авто клуб процветал,и не уходил с передних рядов и теле камер на задний план.Мы,как и вы хотим,что бы наш клуб всегда был в центре внимания,и становился все более популярен.На каждой "Автоэкзотике"мы стремимся показать себя.Показать окружающим,удивить других участников своими автомобилями и произвести впечатление одним словом. На предьидущих шоу мы сталкнулись с рядом пролблем. И задумались о том,что стоит ли нашему клубу учавстовать в 2009 году?или нет?Есть ли нашему клубу что показать?чем удивить? Было бы очень обидно если бы все так и ограничилось словами. Главная проблема на данный момент и пожалуй самая серьезная-это участники!Сплоченность,ответственность на АЭ и конечно же Сами Экспонаты (Автомобили) организованность мероприятия! Нам бы очень хотелось принять участие в 2009 году и показать себя. Но с такими проблемами которые описаны выше,мы не можем достичь успеха.И выставлять на показ два или три автомобиля нам тоже не хочется.В связи с этим если у вас есть свободное время,и вы хотите принять участие,если у вас достойный автомобиль(будь это оригинал или тюнинг),если вам есть,что показать,чем удивить,то мы предлагаем присоеденится к нам и поучавствовать с нами на шоу. НО!хочется сразу вас уведомить и предупредить,что прибывание на шоу,это не только отдых с бутылочкой пива в руке,это в первую очередь ответственность,Собранность,организованность,и готовность! Можно сказать,что это своего рода работа.И поэтому хотим предупредить сразу,что это серьезное мероприятие и к нему стоит отнестись серьезно!!!! На вас будет наложена определенная ответственность. Мы утвердили ряд правил и определенных требований с которыми каждый потенциальный участник должен ознакомиться и принять для себя решение."Стоит ли ему участвовать или нет.Может он учавствовать или нет."
1)Это готовность к участию в мероприятии. 2)готовность автомобиля. 3)готовность принять на себя определенную ответственность. 4)Утвердить свое прибывание на авто экзотике,и не куда не отлучаться в намечанные дни вашего прибытия.Быть с утра до вечера а выходные дни (11,12,18,19-до обеда.)минимум. 5)На поле не оставлять свои авто,рассказывать посетителям о них(иметь фото,описание и т.д)
Все мы люди,у каждого свои заботы и у каждого свои планы..дела...Но если вы приняли на себя эту ношу,будте любезны донести ее до конца.Все зависит от вас самих!И как будет выглядеть композиция нашего клуба,как пройдет для нас шоу-Все будет зависить только от вас. Напоминаю,что Авто экзотика пройдет с 10 по 19 июля.
Дополнительная информация будет извастна чуть позже.Если вы готовы принять участие,то пожалуйсто зайдите по ссылке ниже и отпишитесь в соответствующей теме.После того,как вы это сделаете,вас автомотически занесут в список участников От нашего клуба.так-что прежде чем это сделать 100 раз подумайте...Время еще есть....но затягивать тоже не стоит! http://www.vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?t=28895
Выходные 12-14 июня Добрый день, мое предложение такое: выехать в один из этих трех дней на природу клубом. Жду ваших ответов. было бы хорошо устроить авто пробег.
Хэлп! Посвистывание... Ребят, такая хрень происходит. Вот завел машину, работает на нейтралке. Какое-то посвистывание доносится. Стоит выжать педаль сцепления - все пропадает, никаких шумов...Сцепление после ремонта, вроде там ничего не должно глючить. Че за хрень? ВАЗ 21011
Что с сайтом автоклуба? Вчера заходил на сайт автоклуба было все нормально.Сегодня с утра ни как не могу зайти на сайт... http://www.vaz2101.ru/ Подскажите что произошло?
Продам кузов 2101,74 г.в.,цвет белый,состояние 5- кузов практически в идеальном состоянии,есть пару мест подкрашенных дедушкой железо все родное Кузов находится в Петрозаводске все вопросы в л.с
Резерв. Свежие новости Прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский ФИАТ-124, завоевавший в 1965 году титул "Автомобиль года". Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского "брата". В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки "ФИАТ-124" было внесено свыше 800 изменений.
В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.
Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.
Кузов также основательно доработан и усилен. Вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечивало гораздо более надежное «вывешивание» автомобиля, к тому же, прежние одинарные проушины находились под серединой порога, и на русских колдобинах от них бы вскоре ничего не осталось.
В переднем бампере появилось отверстие для "кривого стартера" – в наших условиях вещь просто необходимая. Кроме того, передний и задний бамперы обрели "клыки", а рядом с ними появились буксирные проушины, которых на Fiat не было. Передние сиденья, в отличие от кресел итальянских Fiat, стали раскладывающимися. Кнопочные ручки дверей заменили "безопасными". Кроме того, появилось наружное зеркало заднего вида.
Автомобиль стал тяжелее. Его снаряженная масса увеличилась с 855 до 945 кг. С другой стороны, конструкция стала намного прочнее и надежнее. Говоря о доработке Fiat 124 для российских условий производства и эксплуатации, стоит учесть, что она проводилась преимущественно силами итальянцев. Конечно, "вазовские" специалисты принимали участие в работах, и опыт, накопленный в процессе испытаний, позже применялся ими при создании последующих моделей. Впрочем, итальянцы продолжали снабжать "вазовцев" техпредложениями по изменению конструкции вплоть до постановки на производство ВАЗ-2103.
19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.
Волжский автозавод начал реализацию автомобилей ВАЗ-2101 через торговую сеть. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода, а владелец "копейки" с удовольствием пересел за руль "девятки", подаренной ему ВАЗом.
В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Прошло 30 лет со дня выпуска первого ВАЗ-2101. Но и в преклонном возрасте "копейки" колесят по дорогах, вызывая восхищение своей неприхотливостью, надежностью, выносливостью.
здравствуйте,вообщем такая проблемка полизил немного по форумам везде пишут надо гнать в москву в Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт ,в москву ну тащить на эвакуаторе будет дороговато.....................,поэтому такой вопросец может кто знает если заварить просто задние двери это будет считаться как изменение конструкции? и придетс вносить изменение в птс?
У меня большая проблема с днищем...
От заднего сидения и до педалей идет большая дыра.Подскажите как будет лучше сварить днище в гаражных условиях??
Есть идея,но я думаю,что она бредовая...
1- Вырезать болгаркой всю корозию до нормального метала.
2- Приварить к гнилым (где достать новые я не знаю...) порогам арматуру в виде сетки,после чего точечной сваркой приварить пару листов.
Пример:
http://vkontakte.ru/photo-6587951_141004912
Что вы думаете по этому поводу??
Или как сделать по другому?
Сами полики меняют без проблем:) хочешь с листового железа делай, хочешь покупай готовые полы и приваривай их. Старые полы срезай нафиг чтоб убрать всю ржавчину. Дырявые полы, это абсолютно естественно для жигулей=)
А вот если и порог гнлой, то его тоже б надо поменять.
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=2970
Как сделать двери без ручек?Что бы типа как с кнопки открывались???
Вобщем подвернулись за немного денег сидушки от ровера, 425й вроде, чтото типа Хонды Аккорд. В инете попадалось на глаза что такие сидушки ставят в копейки. Если есть у кого подобный опыт - поделитесь пожалуйста!
Кто знает сколько примерно в Красноярском крае двигатель на Ваз2107 инжекторный стоит?
1) Крыша. Белая, распил по швам, не мятая, не ржавая. 1000 р.
2) Задний мост в сборе с редуктором, полуосями и тормозами. В отличном состоянии. 4000 р.
3) Еще один редуктор 2101 (главная пара 4.3). В масле. Полная переборка от лучшего трансмиссионщика Питера.
4) Двигатель 2101 1,2 59 л.с. , первый капремонт, пробег 15000 км. С документами. 6000 р.
5) Комплект хрома - решетка радиатора и "очки" Без ржавчины. Идеал. 2000 р.
6) Крышка багажника белая. Без ржавчины и вмятин. 800 р.
7) Задний фонарь левый со стеклами в сборе. СССР. Хром целый. 600 р.
Продаю срочно и везде =) Так что торопитесь в личку написать.
Кароче хочу занизить подвеску ,в планах взять пружины нива и обрезать,подскажите как правильно резать ,на сколько витков чтоб паралельно земле стояла,амортики газовые хочу подскажите какая фирма модель,нужно ли их укарачивать,обязательно ли ставить регулируемую тягу (панару).Буду рад рад любым советам и предложениям .Желательно по подробней .
в личку
о!)) тоже SAN4EZ
СССР зеркальный\переливающийся. ХЗ из чего он.
Цена вопроса 350р штука
Доброе время суток.
У меня есть небольшой вопрос. Собственно собрался поменять главный цилиндр сцепления и тормозной заодно, вроде как на форумах читал, что многие ставят данные детали именно от компании АТЕ.
Мной уже был куплен главный тормозной цилиндр, а вот главный цилиндр сцепления я не могу найти.
Был в нескольких магазинах их что-то нет... Рабочие есть а главного нету. Но по сути вопрос не в этом, зайдя в один магаз спросил у продавца, есть ли данный товар, он ответил что нет и добавил "я бы не советовал вам ставить от этого производителя запчасти это турция и качество у них плохое, ставьте родные "тольяти""(с)Продавец.
Так ли это? И какие альтернативы есть, если от этой фирмы я не могу найти данную деталь?
Заранее благодарен за ответы и помощь.
Ребята я занялся раскруткой нашей радиостанциии так не поможем себе сами не поможет никто!!!
итак
- сайт радио будет готов к августу
-ищеться спонсор на всякиие нужды но.....
как кто то согласиться на спонсрство если нас слущаю в день 5-15 человек!!!!!для повыешния рейтинга нам нужно чтобы хотя бы каждый защел на сайт где играет наше радио не обязательно слущать главное не выключать пусть играет(мешает уберите громкость)
кактолько выйдем на норм уровень то можно и о спорсарах поговорить!!!!так что ребят надеюсь вы поможите мне в нелегкой работе пока добавляю в каталоги ну и прочее скоро будет статья про радио!!!
ПО ВОЗМРЖНОСТИ ВСТУПАЕМ В ГРУППУ
http://vkontakte.ru/club1853749
ДЛЯ ПОМОЩИ
при входе в инет открываем http://radiovaz2101.my1.ru/ и оно заиграет!!
Заранее всем спасибо!!!
Сайт "radiovaz2101.my1.ru" не зарегистрирован в системе создания сайтов uCoz
Собственно,кого что интересует,задаем вопросы,предложения.Хотя их мало,но всеже.Будут расматриваться.
Ни одно общество не может существовать без законов, так что займись :D
у меня щас машина стоит на переварки,мне парень говорит что надо сначало надо красить крылья одним слоем потом приварить,и так каждую диталь а потом полностью еще раз облить?по помему всю машину переваривают шпоклюют,грунтуют и красят
Народ подскажите пожалуйста можно на копейку поставить электро вентилятор на охлаждение кто знает напишите по подробней как это можно сделать заранее спаибо.
Вобщем такая проблема, еду 80км/час на 4 передаче. Как только отпускаю педаль газа (не выключая передачи) начинается хруст. Если при этом выжать сцепление, то хруст проподает. Может кто сталкивался?
сегодня ехал с дачи, вдруг начался свист где-то со стороны задних колес.
свист появляется когда набираю 60 км.ехал 90км всю дорогу была сильная вибрация. потом где-то справа что-то застучало.
Итак!дорогие Друзья!Многим известно,что в этом году в Москве на аэродроме тушино в пенриуд с 10 по 19 Июля Будет проводиться крупнейшее автомобильное шоу в России под названием "Автоэкзотика 2009" В связи с этим наш авто клуб "ваз 2101" хочет принять участие в этом грандиозном шоу"Автоэкзотика 2009".Но к сожалению у нас есть горький опыт в проведении предъидущих клубных выставок.И поэтому мы не хотим наступать на одни и те же грабли несколько раз.
Предъидущие участия нашего клуба на АЭ оставили не самые приятные впечатления от желаемого.хотелось бы достичь болшего и показать себя,показать наш авто клуб во всей его красе,хочется,что бы наш авто клуб процветал,и не уходил с передних рядов и теле камер на задний план.Мы,как и вы хотим,что бы наш клуб всегда был в центре внимания,и становился все более популярен.На каждой "Автоэкзотике"мы стремимся показать себя.Показать окружающим,удивить других участников своими автомобилями и произвести впечатление одним словом.
На предьидущих шоу мы сталкнулись с рядом пролблем.
И задумались о том,что стоит ли нашему клубу учавстовать в 2009 году?или нет?Есть ли нашему клубу что показать?чем удивить?
Было бы очень обидно если бы все так и ограничилось словами.
Главная проблема на данный момент и пожалуй самая серьезная-это участники!Сплоченность,ответственность на АЭ и конечно же Сами Экспонаты (Автомобили) организованность мероприятия!
Нам бы очень хотелось принять участие в 2009 году и показать себя.
Но с такими проблемами которые описаны выше,мы не можем достичь успеха.И выставлять на показ два или три автомобиля нам тоже не хочется.В связи с этим если у вас есть свободное время,и вы хотите принять участие,если у вас достойный автомобиль(будь это оригинал или тюнинг),если вам есть,что показать,чем удивить,то мы предлагаем присоеденится к нам и поучавствовать с нами на шоу.
НО!хочется сразу вас уведомить и предупредить,что прибывание на шоу,это не только отдых с бутылочкой пива в руке,это в первую очередь ответственность,Собранность,организованность,и готовность!
Можно сказать,что это своего рода работа.И поэтому хотим предупредить сразу,что это серьезное мероприятие и к нему стоит отнестись серьезно!!!!
На вас будет наложена определенная ответственность.
Мы утвердили ряд правил и определенных требований с которыми каждый потенциальный участник должен ознакомиться и принять для себя решение."Стоит ли ему участвовать или нет.Может он учавствовать или нет."
1)Это готовность к участию в мероприятии.
2)готовность автомобиля.
3)готовность принять на себя определенную ответственность.
4)Утвердить свое прибывание на авто экзотике,и не куда не отлучаться в намечанные дни вашего прибытия.Быть с утра до вечера а выходные дни (11,12,18,19-до обеда.)минимум.
5)На поле не оставлять свои авто,рассказывать посетителям о них(иметь фото,описание и т.д)
Все мы люди,у каждого свои заботы и у каждого свои планы..дела...Но если вы приняли на себя эту ношу,будте любезны донести ее до конца.Все зависит от вас самих!И как будет выглядеть композиция нашего клуба,как пройдет для нас шоу-Все будет зависить только от вас.
Напоминаю,что Авто экзотика пройдет с 10 по 19 июля.
Дополнительная информация будет извастна чуть позже.Если вы готовы принять участие,то пожалуйсто зайдите по ссылке ниже и отпишитесь в соответствующей теме.После того,как вы это сделаете,вас автомотически занесут в список участников От нашего клуба.так-что прежде чем это сделать 100 раз подумайте...Время еще есть....но затягивать тоже не стоит!
http://www.vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?t=28895
С Уважением Администрация клуба ваз 2101.
Все подробности http://www.autoexotica.ru
Добрый день, мое предложение такое: выехать в один из этих трех дней на природу клубом. Жду ваших ответов. было бы хорошо устроить авто пробег.
Ребят, такая хрень происходит. Вот завел машину, работает на нейтралке. Какое-то посвистывание доносится. Стоит выжать педаль сцепления - все пропадает, никаких шумов...Сцепление после ремонта, вроде там ничего не должно глючить. Че за хрень? ВАЗ 21011
Вчера заходил на сайт автоклуба было все нормально.Сегодня с утра ни как не могу зайти на сайт...
http://www.vaz2101.ru/
Подскажите что произошло?
кузов практически в идеальном состоянии,есть пару мест подкрашенных дедушкой
железо все родное
Кузов находится в Петрозаводске
все вопросы в л.с
sm-csp10 Сабвуфер
• Высококачественный диффузор из полипропилена
• Каучуковый подвес
• Стальная штампованная корзина
• Антирезонансное покрытие корзины
• Магнит: 29,4 Oz
• Максимальная мощность: 250 Вт
• Номинальная мощность: 80 Вт
• Диапазон воспроизводимых частот: 40 – 1000 Гц
• Сопротивление: 4 Ом
• Чувствительность: 88 дБ
• Вес: 3,2 кг
sm-sa6021 2-канальный усилитель мощности
• Схема MOSFET (на МОП-транзисторах)
• Максимальная выходная мощность: 250 Вт
• Номинальная мощность: 60 Вт х 2 (4 Ом)
• Мостовой режим (4 Ом)
• Защита от короткого замыкания
• Защита от перегрузок
• Защита от перегрева
• Светодиодный индикатор защиты
• Режимы фильтрации сигнала: НЧ, ВЧ, полный сигнал (без фильтрации)
• Регулируемые фильтры НЧ и ВЧ
• Функция усиления HЧ-сигнала на частоте 50 Гц (0 дБ ~ 12 дБ)
• Позолоченные входные и выходные разъемы
Продается вместе,цена 2000 р.
Helix Xmax 12 Single
Модельный ряд
Серия Xmax
Сабвуфер
Количество динамиков 1 х 300 мм
Мощность номинальная / максимальная, Вт 250 / 500
Чувствительность, дБ 90
Blaupunkt GTA-275
Модельный ряд
Серия GTA
Усилитель
Число каналов (тип усилителя) 2
Номинальная мощность, 4 Ом 75 Вт х 2
Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 210 Вт х 1
Номинальная мощность, 2 Ом 105 Вт х 2
Максимальная мощность, 4 Ом 160 Вт х 2
Максимальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 425 Вт х 1
Максимальная мощность, 2 Ом 210 Вт х 2
Коэффициент нелинейных искажений < 0,03 %
Габариты 262,5 x 53 x 268,5 мм
Входная чувствительность 0,3
Продается вместе,цена 4500 р.
аська 454317864 или 396985072
тел 89153831377
г. Москва
Свежие новости
Прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский ФИАТ-124, завоевавший в 1965 году титул "Автомобиль года". Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского "брата". В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки "ФИАТ-124" было внесено свыше 800 изменений.
В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.
Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.
Кузов также основательно доработан и усилен. Вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечивало гораздо более надежное «вывешивание» автомобиля, к тому же, прежние одинарные проушины находились под серединой порога, и на русских колдобинах от них бы вскоре ничего не осталось.
В переднем бампере появилось отверстие для "кривого стартера" – в наших условиях вещь просто необходимая. Кроме того, передний и задний бамперы обрели "клыки", а рядом с ними появились буксирные проушины, которых на Fiat не было. Передние сиденья, в отличие от кресел итальянских Fiat, стали раскладывающимися. Кнопочные ручки дверей заменили "безопасными". Кроме того, появилось наружное зеркало заднего вида.
Автомобиль стал тяжелее. Его снаряженная масса увеличилась с 855 до 945 кг. С другой стороны, конструкция стала намного прочнее и надежнее. Говоря о доработке Fiat 124 для российских условий производства и эксплуатации, стоит учесть, что она проводилась преимущественно силами итальянцев. Конечно, "вазовские" специалисты принимали участие в работах, и опыт, накопленный в процессе испытаний, позже применялся ими при создании последующих моделей. Впрочем, итальянцы продолжали снабжать "вазовцев" техпредложениями по изменению конструкции вплоть до постановки на производство ВАЗ-2103.
19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.
Волжский автозавод начал реализацию автомобилей ВАЗ-2101 через торговую сеть. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода, а владелец "копейки" с удовольствием пересел за руль "девятки", подаренной ему ВАЗом.
В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Прошло 30 лет со дня выпуска первого ВАЗ-2101. Но и в преклонном возрасте "копейки" колесят по дорогах, вызывая восхищение своей неприхотливостью, надежностью, выносливостью.
Заходите в альбомы группы.Вопросы в личку