Тюнинг ВАЗ 2101 → Общие вопросы-6
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Также вам может быть интересно:
* Куплю - подам! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47904.html
* 2 коллектора от оки 2 карба от нивы на классику.. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47905.html
* Помогите советом,не заводится пятерка!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47906.html
* глухой стук в двигателе http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47907.html
* Каким прибором,открываются двери без ручек? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47908.html
- 0
- admin
- 01 мая 2014, 01:01
свернуть ветку
кузов практически в идеальном состоянии,есть пару мест подкрашенных дедушкой
железо все родное
Кузов находится в Петрозаводске
все вопросы в л.с
свернуть ветку
sm-csp10 Сабвуфер
• Высококачественный диффузор из полипропилена
• Каучуковый подвес
• Стальная штампованная корзина
• Антирезонансное покрытие корзины
• Магнит: 29,4 Oz
• Максимальная мощность: 250 Вт
• Номинальная мощность: 80 Вт
• Диапазон воспроизводимых частот: 40 – 1000 Гц
• Сопротивление: 4 Ом
• Чувствительность: 88 дБ
• Вес: 3,2 кг
sm-sa6021 2-канальный усилитель мощности
• Схема MOSFET (на МОП-транзисторах)
• Максимальная выходная мощность: 250 Вт
• Номинальная мощность: 60 Вт х 2 (4 Ом)
• Мостовой режим (4 Ом)
• Защита от короткого замыкания
• Защита от перегрузок
• Защита от перегрева
• Светодиодный индикатор защиты
• Режимы фильтрации сигнала: НЧ, ВЧ, полный сигнал (без фильтрации)
• Регулируемые фильтры НЧ и ВЧ
• Функция усиления HЧ-сигнала на частоте 50 Гц (0 дБ ~ 12 дБ)
• Позолоченные входные и выходные разъемы
Продается вместе,цена 2000 р.
Helix Xmax 12 Single
Модельный ряд
Серия Xmax
Сабвуфер
Количество динамиков 1 х 300 мм
Мощность номинальная / максимальная, Вт 250 / 500
Чувствительность, дБ 90
Blaupunkt GTA-275
Модельный ряд
Серия GTA
Усилитель
Число каналов (тип усилителя) 2
Номинальная мощность, 4 Ом 75 Вт х 2
Номинальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 210 Вт х 1
Номинальная мощность, 2 Ом 105 Вт х 2
Максимальная мощность, 4 Ом 160 Вт х 2
Максимальная мощность в мостовом включении, 4 Ом 425 Вт х 1
Максимальная мощность, 2 Ом 210 Вт х 2
Коэффициент нелинейных искажений < 0,03 %
Габариты 262,5 x 53 x 268,5 мм
Входная чувствительность 0,3
Продается вместе,цена 4500 р.
аська 454317864 или 396985072
тел 89153831377
г. Москва
свернуть ветку
Свежие новости
Прототипом для создания нового советского автомобиля был итальянский ФИАТ-124, завоевавший в 1965 году титул "Автомобиль года". Однако, новый ВАЗ-2101 принципиально отличается от своего итальянского "брата". В первую очередь совершенно другим двигателем с верхним распредвалом и увеличенным межцентровым расстоянием, что в будущем позволило неоднократно увеличивать литраж мотора. При сохранении рабочего объема 1198 см куб. диаметр цилиндра стал больше на 3 мм (с 73 до 76 мм), а ход поршня уменьшился с 71,5 до 66 мм, то есть двигатель стал более короткоходным, а значит – более приемистым. В общей сложности в конструкцию итальянской малолитражки "ФИАТ-124" было внесено свыше 800 изменений.
В сцеплении увеличили наружный диаметр накладок – со 182 до 200 мм. В коробке передач доработали конструкцию синхронизаторов. По причине преимущественно плохого дорожного покрытия клиренс увеличили со 164 до 175 мм, правда, только в передней части, так как сзади это не позволял картер неразрезного моста. Передняя подвеска была полностью переработана: изменена ее кинематика, усилены многие детали, в том числе пружины и шаровые опоры. Ведущий мост – новый. Архаичная трехрычажная задняя подвеска уступила место прогрессивной пятиштанговой конструкции.
Еще на ранних стадиях испытаний выяснилось, что отечественное бездорожье неприемлемо для задних дисковых тормозов Fiat – уже при 2-3 тысячах км пробега колодки стирались до металла, поэтому тормоза заменили барабанными.
Кузов также основательно доработан и усилен. Вместо двух проушин под домкрат (по одной с каждого борта) появились четыре, что обеспечивало гораздо более надежное «вывешивание» автомобиля, к тому же, прежние одинарные проушины находились под серединой порога, и на русских колдобинах от них бы вскоре ничего не осталось.
В переднем бампере появилось отверстие для "кривого стартера" – в наших условиях вещь просто необходимая. Кроме того, передний и задний бамперы обрели "клыки", а рядом с ними появились буксирные проушины, которых на Fiat не было. Передние сиденья, в отличие от кресел итальянских Fiat, стали раскладывающимися. Кнопочные ручки дверей заменили "безопасными". Кроме того, появилось наружное зеркало заднего вида.
Автомобиль стал тяжелее. Его снаряженная масса увеличилась с 855 до 945 кг. С другой стороны, конструкция стала намного прочнее и надежнее. Говоря о доработке Fiat 124 для российских условий производства и эксплуатации, стоит учесть, что она проводилась преимущественно силами итальянцев. Конечно, "вазовские" специалисты принимали участие в работах, и опыт, накопленный в процессе испытаний, позже применялся ими при создании последующих моделей. Впрочем, итальянцы продолжали снабжать "вазовцев" техпредложениями по изменению конструкции вплоть до постановки на производство ВАЗ-2103.
19 апреля 1970 г. - это дата в истории Волжского автомобильного завода по праву названа триумфальной: на главном конвейере собран первый автомобиль. Первенец ВАЗ-2101 оправдал ожидания его создателей. Ходовые качества автомобиля были превосходны.
Волжский автозавод начал реализацию автомобилей ВАЗ-2101 через торговую сеть. После 19 лет эксплуатации первый товарный автомобиль занял почетное место в музее Волжского автозавода, а владелец "копейки" с удовольствием пересел за руль "девятки", подаренной ему ВАЗом.
В августе 1970 г. ВАЗ-2101 послужил базовой моделью для всей последующей гаммы моделей - автомобилей классической компоновки: ВАЗ-2102, -2103, -2104, -2105, -2106, -2107.
Прошло 30 лет со дня выпуска первого ВАЗ-2101. Но и в преклонном возрасте "копейки" колесят по дорогах, вызывая восхищение своей неприхотливостью, надежностью, выносливостью.
свернуть ветку
Заходите в альбомы группы.Вопросы в личку
свернуть ветку
свернуть ветку
Ваще отличное предложение!!!! Был бы ты в Красноярске, обязательно бы обратился, как раз тачку красить надо, но увы...
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
Мужики Салам! Как на 2101 установить ??? куда подсоединять??
свернуть ветку
схема подключения у всех бензиновцх тахометров одинакова,кроме дизельных и на газель новую-там через гениратор)))
подсоединяеш"+" от сети авто,лутше от замка зажигания,"-" гдето к масе подсоединиш,плюсовой подсветка к подсветке приборов(ну када ты вкл. габариты,то и тахометр подсвечуется)
и последний провод(импульсный) к катушке зажигания-там есть клема к которой прикручен проводок(тоненький) и этот проводок идет к трамблеру с боку прикручивается;)
удачи в подсоединении))))))
свернуть ветку
свернуть ветку
Где можно найти вот такие фонари!!! Если кто знает где их можно купить ссылку киньте пожалуйста в личку или в тему!!!
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
2101-2107
Двигатель
радиатор латунный
рулевой механизм
електродвигатель дворников
вакумный усил.торм
креставины кардана и главн.торм.цилиндр(новые)
супорта с дисками комплект или отдельно
печка
пластиковый обвес в багажник
топливный бак
2101-крышка багажника
2101-заднее стекло,
торпеды с приборами -2101 2103 2106
моторчик печки в корпусе
оптика2101 И 2106 перед и зад
разные реле
2106 заднее сидение в сборе и переднее пасажирское
подрулевые переключатели (п-во Югославии)
замок зажигания c комлектом ключей
ручки дверные(хром) с замком
2101-передний бампер
штаны
резиновые коврикии многое другое. НЕ ДОРОГО ПИТЕР
свернуть ветку
привет всем в сигналках разбираюсь но и меня постигла одна незадача в попытках решить ее сломал всю голову
!!! HELP !!! !!! HELP !!! !!! HELP !!!
может было у кого что в режим программирования не входила сига и как с этим боролись
в режим валет также ни с кнопки валет ни с брелка не входит
сигналка Alligator S-725RS
свернуть ветку
свернуть ветку
я когда подключал запарился и переключился сделать концевик лючка бака у и естессно один провод подключить забыл щас все сделал и перепрограмировал
авто запуск не подключил нужен карб с автоподсосом
свернуть ветку
Добрый вечер!
Кто-нибудь берется за восстановление Копеечек в Москве вообще? готова выложить фото своей машинки в ближайшее время или могу пригласить посмотреть на нее воочию (двор рядом со ст. м. "Парк Культуры" - 1 мин. пешком). Описание следующее: 1981 г.вып., рыжая, год не эксплуатировалась по причине покупки другого авто (к сожалению). До этого находилась в хорошем состоянии и на ходу. Сама проездила на ней 8 лет и зимой и летом. До этого был один хозяин - дедушка с теплым гаражом, у которого я ее и купила в 2000 году. Покупала и меняла на ней все на самое хорошее. В 2006 году был кап. ремонт движка. Красила два раза - в 2000 и 2005 году. Безусловно есть коррозия и где-то что-то подгнило. Приехать сама не могу, так как сел аккумулятор (но это решаемо), и в ноябре прошлого года закончилось ТО. Так как она - моя первая, любимая, боевая подруга, то нет сил ее отдать или продать, есть желание ее восстановить. Подскажите, с чего начать и что вы посоветуете? Спасибо.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку