Девчонки - Супер!!! Привет!!! Смотри, нашел обалденный сайт интимзнакомств:) тут каждый сможет подобрать себе Пару!Девчонки ну просто жгут :) - http://intimznakomstva-2012.narod2.ru/
Декоративная подсветка для дома и авто.. Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
сцепления На автомобиле установлено однодисковое, сухое, постоянно замкнутое сцепление, с центральной нажимной диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске.
Ведущая часть сцепления – неразборный узел, включает в себя кожух 18 (см. рис. Сцепление в сборе) сцепления, нажимный диск 4 и диафрагменную нажимную пружину 2. Кожух сцепления крепится к маховику 6 установочными штифтами и болтами 8. Нажимный диск 4 соединен с кожухом 18 тремя парами стальных пластин, каждая из которых одним концом приклепана к кожуху, а другим – к нажимному диску. Через фиксаторы нажимный диск соединяется с наружной кромкой диафрагменной пружины 2, которая опирается на два кольца 17 круглого сечения, неподвижно закрепленных на кожухе ступенчатыми заклепками 3.
Ведомый диск 5 – стальной, имеет радиальные прорези, которые делят его на двенадцать секторов, отогнутых в разные стороны. К секторам диска, независимо друг от друга, крепятся заклепками фрикционные накладки. Для гашения крутильных колебаний ведомый диск соединен со ступицей при помощи гасителя крутильных колебаний (демпфера).
Привод выключения сцепления гидравлический. Он состоит из главного цилиндра 2 (см. рис. Педаль и главный цилиндр привода сцепления), цилиндра выключения сцепления 10 (см. рис. Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления), вилки 3 и подшипника 1 выключения сцепления, резервного бачка и педали сцепления с сервопружиной. Бачок и цилиндры привода соединены между собой трубопроводами.
С июня 1972 г. по ноябрь 1978 г. на описываемых автомобилях устанавливался кронштейн педалей сцепления и тормоза, выпускаемый специально для этих моделей. С декабря 1978 г. устанавливается кронштейн, унифицированный по месту крепления, для автомобилей с вакуумным усилителем и без него. На унифицированных кронштейнах устанавливается педаль сцепления с автомобиля ВАЗ 2103.
7.1.9. Возможные неисправности сцепления, их причины и методы устранения
ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») Увеличенные зазоры в приводе выключения сцепления Отрегулируйте привод выключения сцепления Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм) Выправьте диск или замените новым Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска Замените накладки или ведомый диск в сборе Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска Замените накладки, проверьте торцевое биение диска Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Очистите шлицы, покройте смазкой ЛСЦ-15. Если шлицы смяты или изношены так, что это вызывает заедание – замените первичный вал или ведомый диск Поломка пластин, соединяющих упорный фланец с кожухом сцепления Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе Воздух в системе гидропривода Прокачайте систему Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или поврежденные трубопроводы Подтяните соединения, замените поврежденные детали, прокачайте систему гидропривода Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода выключения сцепления Замените уплотнительные кольца, прокачайте систему Засорилось отверстие в крышке бачка, что вызвало разрежение в главном цилиндре и подсос воздуха в цилиндр через уплотнения Прочистите отверстие в крышке бачка, прокачайте систему Нарушение герметичности вследствие загрязнения или износа переднего уплотнительного кольца главного цилиндра Очистите уплотнительное кольцо, при износе замените Ослабление заклепок крепления нажимной пружины Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе Перекос или коробление нажимного диска Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе Неполное включение сцепления (сцепление «буксует») Отсутствуют зазоры в приводе выключения сцепления Отрегулируйте привод выключения сцепления Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска Замените фрикционные накладки или ведомый диск в сборе Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности, устраните причины замасливания дисков Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра Промойте цилиндр и прочистите компенсационное отверстие Повреждение или заедание привода сцепления Устраните неисправности, вызывающие заедание Рывки при работе сцепления Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала Очистите шлицы, смажьте смазкой ЛСЦ-15. Если шлицы смяты или изношены так, что это вызывает заедание – замените первичный вал или ведомый диск Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности и устраните причину замасливания дисков Заедание в механизме привода выключения сцепления Замените деформированные детали. Устраните причины, вызывающие заедание Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска Замените накладки новыми, проверьте, нет ли повреждений поверхности диска Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска Замените неисправные заклепки, а при необходимости – накладки Повреждение поверхности или коробление нажимного диска Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе Повышенный шум при выключении сцепления Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления Замените подшипник Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач Замените подшипник Повышенный шум при включении сцепления Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска Замените ведомый диск в сборе Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого, один конец шланга наденьте на штуцер выпуска воздуха 9 рабочего цилиндра (см. рис. Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления), а другой опустите в чистый сосуд, отверните штуцер 9 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость не будет удалена из гидравлической системы, затем отсоедините трубки, соединяющие главный и рабочий цилиндры, отсоедините оттяжную пружину 7, снимите шплинт с конца толкателя, а затем рабочий цилиндр, отвернув два болта крепления. 2. Для снятия главного цилиндра отверните две гайки, которыми он крепится на шпильках к кронштейну педалей, и отсоедините гибкий шланг бачка. 3. Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в обратном порядке. 4. После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.
Встреча 25 апреля 40 лет копейке Оставляем свои впечатления о встрече.Считаю,что встреча удалась,тем более что это первая встреча подобного уровня.Есь предложение всегда содействовать и участвовать в проведении встреч подобного рода
Мое мнение - все было отлично для первого раза. Очень хорошо и правильно, что задействовали ГИБДД. Мероприятие стало городским и организованным, пусть немного не удалась развлекательно-познавательная часть, но это, как говорится, был первый опыт. Предлагаю в следующий раз обдумать вариант с мегафоном или даже аппаратурой для микрофона и музыки, организовать конкурсную часть более профессионально. Могу с этим помочь. Кроме того, моя первая идея о том, что нужны показательные выступления, все-таки жива и даже укрепилась; было бы хорошо выбрать несколько машин, которые смогли показать бы дрифт, фигурное вождение или еще что-то интересное. Со своей стороны предлагаю аттракцион "парковка задним ходом" - пусть народ посмеется от души)))) как все мои соседи))))
световой тюнинг и декоративное освещение! Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
ПИТЕР 2101-2107 Двигатель радиатор латунный рулевой механизм електродвигатель дворников вакумный усил.торм креставины кардана и главн.торм.цилиндр(новые) супорта с дисками комплект или отдельно печка пластиковый обвес в багажник топливный бак 2101-крышка багажника 2101-заднее стекло, торпеды с приборами -2101 2103 2106 моторчик печки в корпусе оптика2101 И 2106 перед и зад разные реле 2106 заднее сидение в сборе и переднее пасажирское подрулевые переключатели (п-во Югославии) замок зажигания c комлектом ключей ручки дверные(хром) с замком 2101-передний бампер штаны резиновые коврикии многое другое. НЕ ДОРОГО ПИТЕР
вопросы по ремонту кто может посказать по впрыску?Из-за чего так плохо заводится,как-будто сильно раннее зажигание,так пинает в обратную сторону,аж стратер останавливается!
Привет!!! Смотри, нашел обалденный сайт интимзнакомств:) тут каждый сможет подобрать себе Пару!Девчонки ну просто жгут :) - http://intimznakomstva-2012.narod2.ru/
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
продам ваз 011 белая родная краска и все остольное тоже родное пробег 38000 дорого
Ваня
тел.: 0961415414 Чернвецька обл.Путильський р-н. 1100 у.е
На автомобиле установлено однодисковое, сухое, постоянно замкнутое сцепление, с центральной нажимной диафрагменной пружиной и гасителем крутильных колебаний на ведомом диске.
Ведущая часть сцепления – неразборный узел, включает в себя кожух 18 (см. рис. Сцепление в сборе) сцепления, нажимный диск 4 и диафрагменную нажимную пружину 2. Кожух сцепления крепится к маховику 6 установочными штифтами и болтами 8. Нажимный диск 4 соединен с кожухом 18 тремя парами стальных пластин, каждая из которых одним концом приклепана к кожуху, а другим – к нажимному диску. Через фиксаторы нажимный диск соединяется с наружной кромкой диафрагменной пружины 2, которая опирается на два кольца 17 круглого сечения, неподвижно закрепленных на кожухе ступенчатыми заклепками 3.
Ведомый диск 5 – стальной, имеет радиальные прорези, которые делят его на двенадцать секторов, отогнутых в разные стороны. К секторам диска, независимо друг от друга, крепятся заклепками фрикционные накладки. Для гашения крутильных колебаний ведомый диск соединен со ступицей при помощи гасителя крутильных колебаний (демпфера).
Привод выключения сцепления гидравлический. Он состоит из главного цилиндра 2 (см. рис. Педаль и главный цилиндр привода сцепления), цилиндра выключения сцепления 10 (см. рис. Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления), вилки 3 и подшипника 1 выключения сцепления, резервного бачка и педали сцепления с сервопружиной. Бачок и цилиндры привода соединены между собой трубопроводами.
С июня 1972 г. по ноябрь 1978 г. на описываемых автомобилях устанавливался кронштейн педалей сцепления и тормоза, выпускаемый специально для этих моделей. С декабря 1978 г. устанавливается кронштейн, унифицированный по месту крепления, для автомобилей с вакуумным усилителем и без него. На унифицированных кронштейнах устанавливается педаль сцепления с автомобиля ВАЗ 2103.
ПРИЧИНА
МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»)
Увеличенные зазоры в приводе выключения сцепления Отрегулируйте привод выключения сцепления
Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм) Выправьте диск или замените новым
Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска Замените накладки или ведомый диск в сборе
Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска Замените накладки, проверьте торцевое биение диска
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала коробки передач Очистите шлицы, покройте смазкой ЛСЦ-15. Если шлицы смяты или изношены так, что это вызывает заедание – замените первичный вал или ведомый диск
Поломка пластин, соединяющих упорный фланец с кожухом сцепления Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
Воздух в системе гидропривода Прокачайте систему
Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или поврежденные трубопроводы Подтяните соединения, замените поврежденные детали, прокачайте систему гидропривода
Утечка жидкости из главного цилиндра или цилиндра привода выключения сцепления Замените уплотнительные кольца, прокачайте систему
Засорилось отверстие в крышке бачка, что вызвало разрежение в главном цилиндре и подсос воздуха в цилиндр через уплотнения Прочистите отверстие в крышке бачка, прокачайте систему
Нарушение герметичности вследствие загрязнения или износа переднего уплотнительного кольца главного цилиндра Очистите уплотнительное кольцо, при износе замените
Ослабление заклепок крепления нажимной пружины Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
Перекос или коробление нажимного диска Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
Неполное включение сцепления (сцепление «буксует»)
Отсутствуют зазоры в приводе выключения сцепления Отрегулируйте привод выключения сцепления
Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска Замените фрикционные накладки или ведомый диск в сборе
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности, устраните причины замасливания дисков
Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра Промойте цилиндр и прочистите компенсационное отверстие
Повреждение или заедание привода сцепления Устраните неисправности, вызывающие заедание
Рывки при работе сцепления
Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала Очистите шлицы, смажьте смазкой ЛСЦ-15. Если шлицы смяты или изношены так, что это вызывает заедание – замените первичный вал или ведомый диск
Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности и устраните причину замасливания дисков
Заедание в механизме привода выключения сцепления Замените деформированные детали. Устраните причины, вызывающие заедание
Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска Замените накладки новыми, проверьте, нет ли повреждений поверхности диска
Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска Замените неисправные заклепки, а при необходимости – накладки
Повреждение поверхности или коробление нажимного диска Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
Повышенный шум при выключении сцепления
Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления Замените подшипник
Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач Замените подшипник
Повышенный шум при включении сцепления
Поломка или снижение упругости пружин демпфера ведомого диска Замените ведомый диск в сборе
Поломка, снижение упругости или соскакивание оттяжной пружины вилки выключения сцепления Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе
2. Для снятия главного цилиндра отверните две гайки, которыми он крепится на шпильках к кронштейну педалей, и отсоедините гибкий шланг бачка.
3. Для установки главного и рабочего цилиндров вышеописанные операции выполните в обратном порядке.
4. После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.
Скидывайте фоты салонна ВАЗ 2101!
пишите мне в группу последние новинки на ваз2101 и запчасти к нему
Продаю материалы для тепло-вибро-шумоизоляции,все для автозвука,сигнализации(возможна установка).
Приемлемые цены
зря вы так ребятки
...
Торкнули мне машину, какие крылья поставить-стандартную жестянку или стекловолокно?
Оставляем свои впечатления о встрече.Считаю,что встреча удалась,тем более что это первая встреча подобного уровня.Есь предложение всегда содействовать и участвовать в проведении встреч подобного рода
Предлагаю в следующий раз обдумать вариант с мегафоном или даже аппаратурой для микрофона и музыки, организовать конкурсную часть более профессионально. Могу с этим помочь.
Кроме того, моя первая идея о том, что нужны показательные выступления, все-таки жива и даже укрепилась; было бы хорошо выбрать несколько машин, которые смогли показать бы дрифт, фигурное вождение или еще что-то интересное. Со своей стороны предлагаю аттракцион "парковка задним ходом" - пусть народ посмеется от души)))) как все мои соседи))))
http://vk.com/album-39397510_157920763
Светотюннинг
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
http://vk.com/club7244842
Предлагаем вашему вниманию изящное и оригинальное решения для декорирования спальни.
А также многое другое для подсветки авто и дома.
http://vkontakte.ru/club13367430
надо сделать из нее конфетку?
в наличии есть :
зеркало заднего вида (прямоугольное,хром!)
подфарники (2шт., хром)
решотка радиатора(хром)
клыки(2101, хром)
дворники(хром)
плофон заднего хода (21011, хром)
подсветка номера на зад. бампер(хром)
пепельница в заднюю дверь (хром)
переднии фары (2101)
плофоны в салон (на с тойки , новые!ссср. )
трамблер(21011)
радиатор (2101-11, (иран) производство)
карбюратор ("ДААЗ" 2101-11)
поддомкратники(2шт., 2101-11)
фмортизатор задний (белорусия)2101-11)
задний мост(ваз:2101-11-03-06)
двигатель (без документов)21011)
крышка бензобака(белая)на корпус)2101-11)
Все в личку , или по телефону 89067847145!
2101-2107
Двигатель
радиатор латунный
рулевой механизм
електродвигатель дворников
вакумный усил.торм
креставины кардана и главн.торм.цилиндр(новые)
супорта с дисками комплект или отдельно
печка
пластиковый обвес в багажник
топливный бак
2101-крышка багажника
2101-заднее стекло,
торпеды с приборами -2101 2103 2106
моторчик печки в корпусе
оптика2101 И 2106 перед и зад
разные реле
2106 заднее сидение в сборе и переднее пасажирское
подрулевые переключатели (п-во Югославии)
замок зажигания c комлектом ключей
ручки дверные(хром) с замком
2101-передний бампер
штаны
резиновые коврикии многое другое. НЕ ДОРОГО ПИТЕР
Пдготовка класики до зими...
сабж
сабж
девятки опели бэхи газельки двенахи остальное не помню)))
кто может посказать по впрыску?Из-за чего так плохо заводится,как-будто сильно раннее зажигание,так пинает в обратную сторону,аж стратер останавливается!
делитесь
Пишем ваше мнение имеет значения.
Пишим ваши любимые марки авто)
нус алексей будем умничать?
Куплю в хорошем состояние цена до 15000 рублей ПИСАТЬ В ЛИЧКУ