за что такая любовь к классике?

Вот-вот! ;)

Любовь к классике, в моем случае, это любовь к машине, в которой я вырос в прямом смысле этого слова... Она в семье с 1986 года.

Аналогичная ситуация: та машина, на которой я сейчас катаюсь, возила меня класса с первого... если не раньше)))

И, несмотря на то, что думаю брать новую иномарку - эту даже продавать не хочется. Одна только мысль: как бы хранить так, чтобы не сгнила в гараже...

ну как. легко сломать, легко отремонтировать. Вот и любят.

легкодоступное авто. со своей историей. с элементами ретро, но еще не совсем безбожно старая. детали на каждом углу. задний привод. интерсная база для постройки чего-то интересного. =)))
в общем вот за что я ее люблю.

Любил свою сексуальную двоечку 76 года; купил зубило 98 - решил что классика это не машина

Классика — квадратишь, практишь, гуд... :)

бензин экономит

ваз 2102 76г. - первая машина, к тому же до того как сам за руль сел, пассажиром на ней с рождения катался (машина по наследству досталась) - за это и люблю))

харошь пиздеть - нет денег на нормальную машину =)

купил када на практике был...перебрал всю за пол года...стала как родная...хех)))

во первых_народная,во вторых-лидер,в третьих-долговечная,в четвертых- довольно надежная и доступные запчасти.

На своей я учился ездить,когда еще только на права сдавал,до сих пор на ней катаюсь,хоть и иномарка в гараже стоит,копейка как то роднее.Есть только один минус,классику на дороге не уважают,все говорят что хач мобиль...Все друзья на крайняк на 8-9 расскатывают,а так на иномарках...А мне на ней гонять в удовольствие:)))))

ну и правильно наша машина надежнее и роднее,не даром ее прозвали автомобилем 20 века и народным автомобилем,классике были и будут преданы многие люди вопреки другим мнениям.Хотя сколько людей,столько и мнений,НО КЛАССИКА-ЭТО ВЕЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

а я полюбил свою машину когда стал на ней ездить, до этого момента щитал классику помойкой, но потом я понял что в этой машине что-то есть, хотя бы даже то что что она с 86 года в нашей семье, это уже даже член семьи.
Нна классике ездят не из-за того что нет денег на другую машину, многие вложили в свои машины столько бабла что оможно уже было 2 зубилы купить или забугорный кусок гнили, поэтому классика это машина для души, да и какая иномарка спустя 30 лет будет выглядеть так как сейчас некоторые экземпляры классики?

Я полюбил ее за внешний вид, надежность, проходимость( где я гонял на Ваз 2101 застревали Девятки))), простоту конструкции чтобы поменять любую деталь не надо ехать в сервис, все можно сделать самому. Она напоминает по конструкции американские мускулкары. Лучшая машина Русского автопрома)))!!!

копеечка-машина с душой!У меня-1973 года рождения.Кога подготавливал к покраске-был приятно удивлен отсутствию малейшего намека на ржавчину.Дедушкин вариант-этим все сказано!Сейчас зимует в гараже и с нетерпением ждет апреля!!!

копейка- машина простая и надежная. у меня 75 года. 140 тысяч пробега.
просто нравится машина и очень првлекает внимание))), а по поводу денег нет, так у меня есть Ниссан, а у родителей еше 2 машины... так что не надо такими словами бросаться.

Простая как бабушкин сарай. Заводится в принципе в любые морозы.

Рабочая лошадка)) Я на полевой дороге после дождей встрял, так нагрузил кирпича в багажник, благо дом рядом строился и поперла как танк родная))))

Ностальгия!

Классика, машина благодаря которой я научился водить...

Машина для души.В идеале хотела бы поставить ее в гараж,а разбивать какую-ниб.малолитражную иномарку- не жалко.

копендос однозначно с душой=)

Все вокруг агитируют сдать копье в утиль, а мне жалко - железо переварить только местами по низу а все остальное в норме, верх вообще супер! (1986г.)В одном автосалоне увидел желтую копейку-класс! и понял, что с моей еще можно повозиться.
Думаю, что любовь к классике идет изнутри человека, машина становится родной и расставаться с ней так не хочется! У меня есть еще форд-моня-универ, но копье - стоит отдельно,оно для души!