ВАЗ 2101 и поломки

Ничего не ломалось уже давно... покарежили капот в СТО. Открыть не смогли - погнули решетки. Придется дефлекторы ставить :(

Открутилось гайка рулевого наконечника, он выпал хорошо разворачивался во дворе. Менял в сервисе козлы не затянули. (первый и последний раз в сервиз ездил.

ступочный подшипник менять надо, руки не доходят...

Завтра крестовину кардана менять поеду.

Меняй обе крестовины сразу. А то я приехал в сервис. Сказали надо заднюю крестовину поменять. Поменяли. Поехал. Ничего не понимаю: на 5 км/ч начало бить кардан со страшной силой! Возвращаюсь. Поднимаем машину. Смотрим-передняя крестовина рассыпалась. Мне так кажется, что она рассыпалась, когда мастер выбивал заднюю крестовину. В итоге намного больше переплатил.

Спасибо за совет. Завтра еще одну докуплю.

Хм... а как связаны эти крестовины? Мне когда промежуточную опору меняли - сняли кардан - и на верстаке уже выстучали крестовину. Кардану 27 лет (родной, зоводской) как и крестовине. И ничего - ни каких стуков или проблем после замены крестовины и опоры...

Мне заднюю крестовину меняли не снимая кардана. Видимо когда он ее выбивал рассыпалась передняя.

Вот... Съездил, сменил обе штуки. Проехал около 20 км (до гаража с заездом домой) - полет нормальный, пока ничего не брякает. По ходу, разница в стоимости крестовин - от 92 до 200 руб., интересно, насколько сильная по качеству...

Вчера каким то образом под корень отломался верхний металлический патрубок радиатора. У меня медный 03/06 с электровентилятором стоял. Решил купить новый аллюминиевый. Он вообще туда не влазит. Крепления не совпадают и капот не закрывается. Сдал его обратно, купил оригинальный копеешный. Зато теперь не надо думать: включился вентелятор или нет. Радиаторы где-нибудь чинят?

У меня сломано все =)) машина стоит во дворе, гниет… и в ней живет крыса… иногда… по крайней мере, она там питается.

Да. Грустно(((((((((

Ничего, зато алкобайком занимаюсь =) и здоровье, и веселье.

генератор здох , совсем здох
поставил от инжекторной нивы 80А выдает

Я себе тоже менял недавно, но поставил обычный (на нивовский денег не хватило). Там крепления совпадают?

Результат удара колесом о поребрик - пришлось менять маятниковый рычаг:-(( Плюс гнутый диск:-(

Были "алые паруса". Мне сломали лобовео стекло, два боковых. сперли магнитолу. подлокотник и самое святое журнал Top Gear... А када пришелк машине там спит уличная кошка на азднем сиденье... а вообще у нее помер (почти) акум, рулевые тяги, замки водт. двери, багажника и капота, масляный насос, фары (бля, ну кто придумал их крепить на саморезах!? Тепрь и ламочку не поменять!!), задняя правя дверь (не открывается... ну вроде как все...))) жесть... вот на этом и катаемся...))) Ваз...

открутилось нижнее крепление амортика. ьак как всего на одной шпильке. 3 оборота гаечного ключа и подвеска снова как новая. подтянул ручник и подвел сцепление. теперь можно дрифтенг лайт устраивать...

Сцепление, похоже, накрылось... :-((
На педали при нажатии - несколько ударов, старт с первой передачи неуверенный, рывками, и гул. При движении эффект пропадает, но при остановке и троганьи с места - снова имеет место...

выжимной не визжит??

Нет, как раз он молчит.

меняй пока гденибудь в дальнобое или на въезде на мост незастрял
заодно масло в кпп

через 50км и на 2 и 3 не будет тянуть , вот это будет попа

Поеду на днях на диагностику ходовой, ведомый диск уже купил. После диагностики докуплю запчасти и - в ремонт. Ездить уже почти невозможно :-(