Вакумник

Вакуумник можно поставить, но стоит ли овчинка выделки? ПОставь лучше нормальный главный целиндр, и колодки и с торм. цилиндрами, и будет тебе счастье. Насколько я знаю, там надо переделывать немного педальный узел, да шпиль вкручивать или вваривать для вакумника, мудрииь вообщем. Гкморно если делать самому. А в сервисе, денег много наверное захотят.

Я тоже хотел на свою, а щас привык уже с таким ездить, хватает, и чувствуешь тормоза.

))))Спасибо последую совету.

какого года машина?

81

можно поставить педальный узел от шахи или от 05,07 и проблем нет с вакумником))только надо либо коллектор высверливать заглушку под штуцер шланга либо менять колектор)))я предпочел первое))

... и менять тормозные трубки - старые будут короче.
У меня валяется два вакуумника. Ставить нет никакого желания.

ну у меня проблем не было)))т.к. трубки стояли с запасом)))вот думаю переделать немного педальный узел))чтоб установить цилиндр сцепления от волги 3102)))чтоб сцепление нажималось вобще почти без усилия)))

Сцепление - модифицируйте без вопорсов.
В тормоза лучше не лазить. Не дай бог дтп - однозначно виновен. А нах такое нужно. (И это при том, что техосмотр легально уже не пройти).

Кто там смотрит на вакуумник при дтп или техосмотре? Да и техосмотр я больше чем уверен вы за бабло проходите. Ставь необломаешся. Могу вакуумник подогнать нахаляву.

Ребята, вы знаете, что происходит при дтп?
Ищутся любые варианты чтобы не быть виноватым. Пример: сбиваешь пешехода в темное время суток не на пешеходном. Ты не виновен только в том случае, если расстояние было достаточным для остановки. С вакуумником его даже рассчитывать никто не будет! Вакуумник - переоборудование => без соответствующих разрешений эксплуатация тс на дорогах общего пользования запрещена. Машина приравнивается к неисправным. Значит автоматом виновен! проходили через это и не раз.
К этому же классу относятся лакированные задние фонари...
мое дело предупредить, а так... хотите ставьте) У самого лежит комплект для установки здт и 14-тых вперед. Только лежит...

Просто нех вакуумник от зубил ставить, с классическим вакуумником проблем почти не будет особенно если машина последних годов выпуска, а если и доипутся то можно просто спросить у гибона чем отличается копейка 70-х годов выпуска от 86-го например и многие до..бы отпадут сами собой.
Это раз, два:
вакуумник отношения к рабочей тормозной системе никакого не имеет по причине того что он ставится между ГТЦ и кузовом, следовательно ГТЦ стоковый (в случае классического ВУТ) фактически изменений в тормозной системе нет, и если я гондон надену на ГТЦ чтоб он не пачкался это тоже будет изменение конструкции?
Три:
при ДТП к старым совдеповским тачкам дое...ваются и без каких либо тюнингов
Четыре:
кто ездит на 13" дисках и резине 155/80? кто любит управляемость уже давно пересели хотябы на R14 185/60, аяяй этож изменение конструкции шасси
так что доипатся могут к чему угодно и без ВУТ

"вакуумник отношения к рабочей тормозной системе никакого не имеет..."
Можно тогда и рейку рулевую втулить, не называя ее переоборудованием! Типа вот руль, вот колеса... руль поворачивает колеса - я ничего не изменил)))
Есть такая штука, называется "Комментарии к правилам дорожного движения". Книженция толстая, но там все растолковано про такие ситуации, чтобы небыло глупых вопросов)

Мужики а где можно найти инфу про изменение конструкции автомобиля СНЯТОГО С ПРОИЗВОДСТВА!!!!!!!у меня копейка и есть ряд планов по ее модернизации,так чтоб потом проблем с ТО не было.за деньги не пройдеш.над обязательно гнать машину туда..прикрыли лавочку((

просто слышал что машина снята с производства и делай с ней что хочь.но мне че то не верится как то!!

если есть дырки в моторном щите под вакуумник, то ставь и не парься. никто не докапается.

вакумник то и без проблем поставить можно и при ТО проблем нет.это же жиговская система.главное чтоб от жиги все и было!!сколько видел копеек с вакумником и все ТО проходили,многие не за деньги)))мне надо про другие элементы))например проводку и монтажный блок под капот сделать как в квадратной классике)))надо пилить прямоугольное отверстие в передней стенке)))так вот вопрос что менты скажут??

Мотор 1.5тоже жигулевская система...
Короче, ставьте что хотите... мое дело предупредить)))

нахрена монтажный блок под капот????

У меня 1.6 стоит под капотом. И Т.О. нормально прохожу. А блок монтажный тож непойму нахрена он тебе там нужен?

Ну как в пятерах и семерах под капотом монтажный блок))больше предохранителей,релюхи в нем же а не по убогому на брызговике,и в салоне останутся 10 штатных под доп приборы)))я просто хочу всю проводку переделать))ну так заодно и блок под капот))просто мне захотелось)))в иномарках тоже блок и под капотом и в салоне)))надо идти в ногу со временем))

ну да, чтобы вся вода, снег и масло в твой блок летели...

ну незнаю.у меня на четверке такого не было не разу))а зимой я не собираюсь ездить на ней))для этого есть другая машина,а масла туда ну никаким боком не попадет!

на ней всмысле на копейке))))