подскажите пожалуйста. я вчера звонил в магазин узнать цену на радиатор на копейку и мне назвали цену в 500 грн. а с шестерки 200 грн. но сказали что он не подходит! правда ли это?
Шестерочный радиатор шире. Он не войдет в арку. Подходит только родной, копеечный. Можно попробовать засунуть и троечный. Но вероятность, что маховик генератора будет задевать за нижние патрубки, высока. Трубка из троечного радиатора выходит под тупым углом. В копеечном - под прямым.
Совет - бери лучше медный. Хоть и дороже, но надежнее, паяется если что, да и алюминиевые на копейку - это редкость.
На шестерке и электрический ставили,и механический. А с фига ли шестерочный,так же как и семерочный,шире?Площадь охлаждения у них насколько я помню одинакова,как и у всех классических радиаторов.Проблема в другом-абсолютно разные "уши" крепления.Но при желании все можно поставить.Про трубки не знаю,но при установке на "боевую" машину все нормально было. Если деньги позволяют,бери медь,не только из-за ремонтопригодности(алюминий оказывается тож паяется)он лучше,но и теплопроводность меди лучше,а значит риск перегрева уменьшается.Для меня все уже все позади-стоит радиатор 2112 алюминиевый,хватает с избытком))
у меня стоит радиатор 06 с электрическим вентилятором. арку, конечно, пришдось подкорректировать чуть-чуть при помощи болгарки и св. аппарата. времени на это я затратил 1 час. + патрубки купил новые.
недавно ставил от 3, там крепления чуток другие.... слева дырку просверлил а с права чуток отадвинул ! но вот электро вентилятр так и не получилос всунуть, места мало !хотя знакомый когда еще ездил на копье говорил что у него все встало ! )))
У знакомого видать не то встало)Без доработок не влазит.Я когда на родном радиаторе еще ляпиздрический вент ставил,рамку срубал,которая сверху,и боковушки немного,тогда влез вент.
Совет - бери лучше медный. Хоть и дороже, но надежнее, паяется если что, да и алюминиевые на копейку - это редкость.
спасибо ))))
А с фига ли шестерочный,так же как и семерочный,шире?Площадь охлаждения у них насколько я помню одинакова,как и у всех классических радиаторов.Проблема в другом-абсолютно разные "уши" крепления.Но при желании все можно поставить.Про трубки не знаю,но при установке на "боевую" машину все нормально было.
Если деньги позволяют,бери медь,не только из-за ремонтопригодности(алюминий оказывается тож паяется)он лучше,но и теплопроводность меди лучше,а значит риск перегрева уменьшается.Для меня все уже все позади-стоит радиатор 2112 алюминиевый,хватает с избытком))