Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2101Вопросы по трансмисии

Добрый день !

Для помощи мне нужны реально шарящие в люди в предаточных отношениях...

Я немного запутался:

Дело в том что:
Все в интернете Хором твердят, что чем больше придаточное отношение гавной пары тем сильнее рвет машина(значит быстрее ускоряеться)

В действительности же у меня другая ситуация:
У обоих моих маши двинатель 1.3 но
21063 с предаточным чисом главной пары 4,11 или 4,33 ускоряеться быстрее + длинне передачи
Предаточные числа коробки: 3,24 или 3,67;1,98 или 2,1;1,29 или 1,36;1соответственно; точно не знаю какая у меня стояла коробка и редуктор, но в интернете даються именно такие сводения.
21011 с предаточным числом главной пары4,33 ускоряеться медленее(за исключением 1-ой) + короткие передачи=> меньше максимальноя скорость
Предаточные числа коробки: 3,75; 2,3; 1,49; 1; з.х.-3,87.

Вроде бы сходиться больше придаточное число короче скорости, но почему же тогда ускорение страдает?

Также вам может быть интересно:
* С Новым годом! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47695.html
* Економия бензина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47696.html
* Рулевые тяги http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47697.html
* Не заводитса!!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47698.html
* Как снимаются передние подфарники? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47699.html

Комментарии (9)
rss свернуть / развернуть
Да вот еще
Ваз 21011 более тяговитый чем 21063 в гору прет лучше даже с грузом...
свернуть ветку
Ну лошадей-то у шестерки снято больше с 1.3....
свернуть ветку
вродь как везде у 1.3 63.5(64) л.с.
а на вопрос почму 21063 едет быстрее невазможно ответить дрыгатели ведь разные и настройки разные
свернуть ветку
так и есть, чем больше передаточное число главной пары, тем быстрее ускорение, но меньше максимальная скорость. поставь к примеру копеечный редуктор на шестерку- летать будет вихрем, но упрется в 110 км/ч. то же самое и с коробками- поставил я на свою единичку 5тиступку фиатовскую, передачи длиннее. в итоге мотор крутится не так резво, но зато стал более эластичным. при резком старте он уже не упирается в передачу, а энергично набирает скорость, давая возможность переключаться через одну. в итоге время разгона даже сократилось.
на твоей 011ой передача выкручивается быстро и разгон прекращается, у 6ки же есть запас, можно выворачивать мотор наизнанку. чаще меняй передачи и не старайся крутить двиг до максимума- не поможет.
а тяга лучше потому что крутящий момент достигает своего максимума в середине оборотов. этакое подобие дизельного характера.
свернуть ветку
какое оптимальное соотношение для 01 с обьемом 1450 кубиков, не для форсажа.. а для спокойной экономной езды?
свернуть ветку
Соотношение чего??
свернуть ветку
Думаю самая "длинная", шестерочная трансмиссия. кпп пятиступку. тока с родным мотором такое не прокатит...
свернуть ветку
У меня стоит КПП Фиат полонез 5 ст, родной редуктор заднего моста, коробка более длинная, бывает не хватает родного двигателя, чтобы идти резко на обгон 5-й, а в остальном- я доволен, что разгон, что расход топлива..
свернуть ветку
Оптимальный вариант был подобран на ВАЗ2102.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: