как срезать пружины спереди у классики???

вытаскиваешь амортизатор потом пружину...все просто))

Мой совет если надумал сажать лудше передок полносьтью разбери заодно провериш.

А лучше не портить машину.......

согласен со всем вышесказанным))

вообщем так,
1- откручиваешь аморт, 1 болт вверху, 2 внизу,
2-откручиваешь вехнуюю шарувую
3-сжимаешь и вытаскиваешь пружину, пилишь и обртано)

А зачем их резать а? Порш что ли сделать собрался.

#7 ахаххахахахаххах сцука поржал))))
Тоша, "2-откручиваешь вехнуюю шарувую"- ну удачи тебе))) я потом посмотрю как пружина из гнезда вылетит)))) ты автора инвалидом сделать чтоли хочешь?!)))) После того как ты в подвешеном состоянии открутишь вернюю шаровую пружина с силой вылетит нах из гнезда куда нибудь)))

автору

занижаем перед:::::: ну с передкой посложней, там надо так же поднять машину(можно не сразу с двух сторони не сильно высоко)отворачиваешь амортизатор, отворачиваешь крепление где крепиться стабилизатор, потом подложишь под нижнюю шаровую какую нибудь чурку..(а то пружина же стоит в сжатом состоянии), оопускаешь машину чтобы весь рычаг лег на эту чурку, отворачиваешь верхнюю шаровую от верхнего рычага(3 болта с тремя гайками помоему на 13)....и...поднимаешь потихоньку машину повыше...но если у тебя есть приспособление для сжатия пружины то будет малость полегче...нуда ладно...дальше..подковыриваешь пружину, вытаскиваешь..отрезаешь сколько нужно, вставляешь обратно по такой же технологии читая наоборот снизу вверх мой пост про занижение передка...и тоже самое с другой стороны...и через пару дней машина полностью"ляжет"

Спасибо

да не за что:) обращайся)