защита машины от ржавчины? кто знает как лучше отзовитесь?

Обработай мовилем или мастикой

мовиль ваще долго не стоит,хочеться поподробнее... пороги лонжероны и тд?

Лонжероны мастикой битумной промажь.... Подкрылки ставить или зависит от того где ты ездишь. Если по грязи то ставь, по асфальту можешь не ставить (тогда колесики побольше)

колесики к стате у меня 195 55 r15)

мовиль стоит очень долго просто застывает бензином надо разводить его

наружние полости мажешь мастикой типа днища,закрытые мавилем например в багажнике

Только мастика бывает двух видов: каучуковая и битумная.

А какая лучше?

Смотря для каких мест. Если чтобы ржавчина не шла можно битумной, а если в местах куда камни и грязь прилетает, то каучковой (она удары смягчает)

Понял, спасибо.

Кстати надо своей антикорозийку сделать)))

Дааа,еще про отработку и пушсало забыли.....Каменный век!Я все свои машины заливаю консервантом "RUST STOP"-к краске нейтрален,заползает во все микротрещины,в отличие от мовиля и другой дряни не сохнет и не воняет.Действительно консервирует очаги ржавчины.Есть для днища и для скрытых полостей.Да,стоит 380р за 1л,а на машину их надо 6,но на своей машине,мне кажется,экономить не надо......

Подожди!!!))) А что покрывается отработкой и пушсалом(что это такое)))

Отработку деды лили в пороги,а пушсалом заливали двери изнутри-по жаре это все начинает вытекать,оставляя грязные подтеки,которые смыть можно только бензином.На моих копейке и трешке я чуть не задохнулся,когда мыл салон бензином!А пушсало это армейский консервант тяжелого вооружения.

Мой знакомый в пороги залил отработки и все щели замазал! Когда едешь - она постоянно перетекает и смазывает тудой-сюдой!красота!

А "раст стопом" заливаешь низ дверей,а через неделю он поднимается до стекла!И не сохнет!

А "раст стоп" это что? Не слыхал что-то...Переведите кто понял!

Читай предыдущие комменты.RUST STOP зто консервант,пришедший на смену Мовилю и прочим вонючим жижам!Кстати,под битумной мастикой очень хорошо растет ржавчина.Поскольку я далеко не первый год занимаюсь восстановлением ретротехники,я могу сравнивать качество разных антикоров и консервантов.После покраски я целиком заливаю машину снаружи R-S и оставляю на сутки.Потом заливаю все внутренние полости и машина собирается.После сборки все протирается насухо и полируется.И никаких пятен,подтеков и черноты!Повторная обработка через 2 года.Кому интересно-пишите в личку.

Андрей Кузнецов где ж ты раньше был((((

Работал наверно.......)))))))))

самый пиздвтый способ хром

Особенно в скрытых полостях)))

А у меня вопрос..я днище хочу переварить..практически полностью придется =( а если железо перед тем как приварить покрасить? Это даст какой нибудь эффект? Если вобще дно зачистить и покрасить..а сверху на краску антикорозийку какую нибудь

грунтовкой