Общие вопросы-4

недорогая,убить не жалко (ну поначалу я так думал),запчасти тоже не особо дорогие,научишься на ней ездить на любой сможешь,минусы не знаю меня все устраивает ток ломается как и все российские машины

Смотря какого года машина. я себе тоже первую машину взял копейку, 1971 года, так там метал как у танка, а у знакомого 75 так как будто консервная банка, потому что до 73 года все делалось под контролем Итальянцев, а потом начали клепать что получится.
Совет будет один, бери не гнилую, потому что замучишься ее варить.
пусть там движок не очень или ходовая, то легче перебрать чем сидеть и не знать к чему приварить хоть кусок метала.

Евгений, акомулятор,свечи сразу новые ставте. В карбюратор бензина чуть-чуть налеите. Завелась, посмотреть чтоб не текло не где.

масло и бензин поменяй и искру проверь потом попробуй дергать с другой машиной

а как на нее посматреть то?

М. О. г. Белоозерский (с Казанского вокзала до станции "Белоозерская")

мне кажется неособо будет смотреться они слишком длинные

ну как мне объяснили,они по размеру как фары от 05 примерно, т.е. будет фары почти встык с номером

не лутьше прикинь от семерки может лутьше будет смотреться я тоже хочу от вот семерки прикинуть и посмотреть как будет

слишком длинные,если бы покороче то норм,а так убого будет.

Лучшим местом, куда можно пойти учиться снимать на сегодняшний день является фотостудия "СтоДва".
Фотокурсы на разный уровень подготовки. Интересные и эффективные.
Подробнее: http://102photo.ru/education/photoschool/

5000т.р -разумный торг

??

Я знаю что от шахи встает как родная. Только приходится чуть проводки добовлять на тахометр. В принципе и с 7ры должна стать

НА 07 торпеде совпадает только 1 шпилька крепления, приходится работать ручками!)..если они из правильного места, проблем не возникнет!, могут возникнуть проблемы с изготовлением новой косы на 07-е приборы!...сидухи встают в целом нормально, чутка приходится салазки на сидухах раздвигать(на 1 см)...а так вроде все норм!...печка чутка отличается от 01-ой!...боковые воздуховоды нужно ставить!..

не ставь 07 торпеду, обдув лобового никакой лучше 06

наоборот ништяк о лобовухи и передних боковых!!!!!!!!!
нужно только поменять корпус печки с ее соплами , переварить крепления и малость проводки добавить, кого не знаю в среднем переставляют торпеду с копеешной на семерошную ,ну максимум за день
так что успехов

сам когда то давно работал на мойке, бывало такое. тут варианта как таковых 2,или плохо смыли пену,что после второй мойки конечно маловероятно, или лаковая поверхность так на химию отреагировала,т.к. так называемые автошампуни для моек сделаны хрен знает из чего

а чем можна убрать...полировка поможет?????

Маслянные пятна тоже возможны быть,полировка по крайней мере должна справиться..

Turtle wax довольно хорошая штука, стоит в среднем около 200 рублей за пузырь около 500 грамм кажись(по крайней мере у нас в городе), мы ей много чего полировали,убирает почти все дефекты лака,царапины и некоторые пятна, за такие деньги мне кажется стоит купить попробывать,если не поможет с пятнами, так и денег особо не болльших стоит и вещь впринципи нужная

Винилом красиво обтяни

буду оптягивать карбоновой пленкай,только не знаю какую форму ему предать

Tolya,

Tolya, а набазаре разве нету?

Виталик, у меня нету(

на 011 и 013

а с какого года шли ,и мне кажется тока на экспортных

Бороться просто-надо регулировать.Судя по всему,не приоткрывается дроссельная заслонка.

Честно говоря я недавно снимал тросик подсоса с карбюратора. А как теперь сделать, чтоб заслонка приоткрыввалась?

Глохнет на холодную или горячую?Если на горячую,то это правильно,если на холодную-регулируй привод воздушной заслонки.Регулируется винтом на вакуумном приводе.

На холодную и на горячую