Тюнинг ВАЗ 2101 → подскажите как отрегулировать карбюратор

Карбюратор регулируют на прогретой машине,при этом зажигание и клапана у тебя уже должны быть настроены,в общем там все просто - заворачиваешь винт ачества до упора и отворачиваешь на три оборота,заводишь,винтом количества выставляешь максимально низкие но устойчивые ровные обороты,после чего начинаешь вкручивать винт качества.который ты на три оборота открутил,вкручиваешь до начала падения оборотов.после чего немножко(на полоборота обычно) возвращаешь его и больше не крутишь,теперь винтом количества снова выставляешь обороты маскимально низки е и устойчивые чтоб были) Потом проверяешь - садишься за руль и резко в пол газуешь после чего педаль отпускаешь.машина не должна захлебываться при наборе оборотов и сдыхать при отпускании педали.если е сдохла - значит ты все правильно сделал)) А вообще для достижения наилучших показателей карб перед регулировкой надо разобрать,промыть его все каналы аэрозолькой для чистки карба и выставить уровень топлива,при необходимости поменять иглу,и после этого собрать и регулировать как я уже написал) Удачи)
свернуть ветку

серега обьяснил вообще отлично спасибо тебе огромное буду пробывать ))
свернуть ветку

Не вопрос)) На будущее - купи книгу по ремонту жигулей и с собой вози,зачастую машина ломается там,где и подсказать некому)
свернуть ветку

ну это понятно ) я и собираюсь купить на днях как за машину денюшку отдам до конца )
свернуть ветку

За сколь взял хоть?)) Какой год?)
свернуть ветку

1971год взял за 20 на литье не гнилая )
свернуть ветку

Сергей, как я понял у тебя класика а от чего движок ? )
свернуть ветку

Была у меня копейка с троевским мотором,я ее продал,потому что деньги понадобились на ремонт моей новой машины,а у отца пятерка 1984 года,реэкспорт из Польши)
свернуть ветку

пригнана из польши и уже этот движок стоял ? )
свернуть ветку

Да,движок родной в ней,1,3 с ремнем)
свернуть ветку

первый раз слышу про такой и сколько на ней ехал
свернуть ветку

V6 2,3 литра
свернуть ветку

Это родной пятеровский движок,он как 21011,только с ремнем вместо цепи,140 бежит не напрягаясь))

V6 2,3 литра - это ты форд мой имел ввиду?)) 115 сил,сколь бежит еще не знаю))
свернуть ветку

я просто алюбом смотрел и подумал что на пятерке стоит этот двигатель
свернуть ветку

В пятерку кстати он встанет без особых проблем.придется всего-то перварить лапы и укоротить кардан)) Или наставить,там в общем длина не подходит только.а муфта резиновая - одна и та же)
свернуть ветку

поставить не хочешь ))
свернуть ветку

есть у меня такой двиг,но его капиталить надо - там давления нет и поршневая убитая,капиталка вылезет примерно штук в 30...
свернуть ветку

дороговато конечно ))
свернуть ветку

Зато он валит и ресурс у него большой)
свернуть ветку

ну это конечно
свернуть ветку

Кстати такой двиг от гранады можно купить от 6 до 10 тыс на разборках - мотай на ус))
свернуть ветку

блин вчера побрился не получится )) поставить на копеечку вообще отлично будет а сколько кучает он ))
свернуть ветку

Если ездить спокойно и не отжигать - то как Нива)) А если крутить до пяти тысяч каждый раз - тогда как ГАЗ-66)))
свернуть ветку

ну норм ))
свернуть ветку