Андрей, почему нет смысла? Смысл есть всегда во всем. Жопу задрать ничего сложного, а вот с передом нужно думать. Мало того что сзади нужно проставки ставить, так нужно еще продольную тягу делать разрезной.
Сергей, потому,что ухудшится управляемость и возрастет расход бензина.Да и кузов развалится быстрее.Если Жигуль участвует в троффи-рейдах по бездорожью,то может и есть смысл.А в реальной жизни абсолютно никакого.
Лично мне для езды по проселкам хватило простой замены матадоровской резины 175/70 на ярославскую "Я-370" 165/80,машина стало заметно выше и даже масло теперь вполне можно менять без эстакады.Да и рисунок у нее подходящий для влажных грунтовок.
проставки вроде ставят, и пружины подлиннее немного см 5 получится! выше сомневаюсь! аморикинаверное менять прийдется! На форумах пошукай! народ поднимает, 5-10 см больше сомневаюсь!
14 дюймов стояли на копейке,ничего не затирало.размер 175/65,у отца на пятерке 175/70 больше наружним диаметром.тоже ничего не трет,даже несмотря что немного посажена)
Поставил задние пружины от нивы с усилиными вставками краны на задние амортизаторы передние пружины новые с усилеными вставками амортизаторы (койаба) масляные вкруг резина 185/70/R14 +задний стабилизатор ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Смысл есть всегда во всем.
Жопу задрать ничего сложного, а вот с передом нужно думать.
Мало того что сзади нужно проставки ставить, так нужно еще продольную тягу делать разрезной.