менял неделю назад. из инструмента нужно ключи на 10, 13, 17 плоскогубцы, молоток рассухариватель клапанов, пару сухарей на всякий случай
как менять: ставим двигатель по меткам, снимает воздушный фильтр, карбюратор, крышку траблера, крышку головки клапанов, натяжитель цепи, распредвал, рокера и их пружины. все слаживаем попорядку по цилиндрам. стучим через наставку по тарелкам 1,2,7,8 клапанов. рассухариваем, снимаем пружины, плоскогубцами стягиваем старый сальник, одеваем на стержень защитную втулку и ндеваем новый смазаный маслом сальник. садил его на место частью от обычного натяжителя цепи. засухариваем клапана, проворачиваем коленвал на 180* меняем на 3,4,5,6. поменяли, собираем все обратно, выставляем зазоры в клапанах и обкатываем.
это все в краце так как в инете много есть подробных описаний
из инструмента нужно
ключи на 10, 13, 17
плоскогубцы, молоток
рассухариватель клапанов, пару сухарей на всякий случай
как менять: ставим двигатель по меткам, снимает воздушный фильтр, карбюратор, крышку траблера, крышку головки клапанов, натяжитель цепи, распредвал, рокера и их пружины. все слаживаем попорядку по цилиндрам. стучим через наставку по тарелкам 1,2,7,8 клапанов. рассухариваем, снимаем пружины, плоскогубцами стягиваем старый сальник, одеваем на стержень защитную втулку и ндеваем новый смазаный маслом сальник. садил его на место частью от обычного натяжителя цепи. засухариваем клапана, проворачиваем коленвал на 180* меняем на 3,4,5,6. поменяли, собираем все обратно, выставляем зазоры в клапанах и обкатываем.
это все в краце так как в инете много есть подробных описаний