Машина не едет больше 70

Смотреть надо зажигание,карбюратор,мерять компрессию...

кольца может залягди итд смотреть надо

Присоединяюсь к вышесказанному, начинай с мотора проверку, потом уже дальше ищи проблемы.

Меряй компресию.

карб задушен,у меня такое же было.

а как карбу помочь?

регулировать надо

Регулировал. Добился того что с первого раза заводится и на подъеме без газа тянет

Миш, у меня ЗиЛ точно так же не развивал скорость, дело оказалось в заржавевшем центробежном автомате опережения зажигания)

Серег это в распределителе надо чтото менять тогда?

Миш, ты крышку сними с трамблера, открути бегунок, центробежный автомат под ним стоит, вот и оцени насколько он подвижен, не порваны ли пружинки, заодно контакты проверь, причем не только чистоту иx и зазор, но и как туго подвижный контакт прижимается к кулачку)Машина себя адекватно ведет,не троит, не кашляет?

пружинки 100% целы. Недавно менял одну. Нет не кашляет. Движок работает ровно, без перебоев)

Бегунок посмотрю тогда завтра)

Мне кажется причина в зажигании... Если в зажигании ниче не найдешь, то будем ворошить карб,в первую очередь проверять, полностью ли открываются заслонки, в частности вторая камера

))) а может и не надо больше 70? ну если она всю жизнь 60 ездила, зачем гнать, не простит она этого, не простит

Ага,отсечка срабатывает))))))

скорость ограничена элнетроникой

Кольца!

С убитыми кольцами, масло будет брать, дыметь, но сотку пойдет это без вариантов. Тут дело в неправильной регуливовке, тут и зажигание, карб жиклеры меньше поставлены могут быть. Даже возможно и перетянутые клапана, словом надо щупать заочно не скажеш. Но если конечно визуально со слов что движок работает оk, попробуй жиклеры поменять на большие ,будет резвей но немного увеличится расход. Я эксперимент на своей проводил такой, до замены жекер разгонял 115, и расход был 6,5л после замены 140 шол больше не рисковал расход около 9л. Ну как бензин подорожал поставил старые.