расход угля

жрет около 10 литров...и все тут...а заморочки, мне кажется дорроже выйдут, если конечно руки есть и разбираешься во всем и есть время этим заняться, то тогда да....а вообще, покупайте оку и экономьте

10 - 11 литров по городу(даже 12) - это норма. по трассе литров 7.5- 8-8.5.

У меня тоже много жрет - не меньше 13 л по городу и ок. 10 - по трассе, хотя под капотом все практически новое и капремонт был год назад, но все бестолку...

с холодами у меня расход увеличился.... 20 литров хватило на 160-170 км. тем более двиг. был на обкатке.

четко по паспорту

У меня около 10 л. Думаю может Солекс со временем поставить

по городу 10 и не меньше и не верю что по городу можно добиться меньше 9 при нормальной езде. на оке кстати тоже много не сэкономишь по городу 7 литров для нее это норм расход тока капиталку надо часто делать раз гдето в 50000 оно вам надо?

У меня расход от 10-14л на 100км, ездию на газе, так что заправка и обслуживание автомобиля обходится дешевле чем на бензине, потому что в отличае от бензина,газ не убивает двигу.

Петек *Number Thirteen* Семенов
газ сухой, а бензин жирный... газ сушит камеру сгорания, кольца ходят меньше... и т.д. и т.п.

#40 - а ты не думал, что бензин смывает со стенок масленую пленку,а газ нет? именно по этой причине у двигателей на газу меньше износ поршневой группы.

бенз сам по себе, помоему, жирнее газа. а если тачку не полностью прогревать на бензине и переходить на газ то ведет голову от перепадов температур(газ при испарении сильно охлаждается)

Ну да конечно :))))) А редуктор-испаритель зачем потвоему нужен? Он подогревает газ до нормальной температуры.

Вот для газоненавистников преимущество газа перед бензинами:
- в полтора-два раза меньше себестоимгость;
- более высокая детонационная стойкость (октановое число 105);
- двигатель на газе работает мягче, а срок его службы увеличивается примерно в полтора раза;(у меня двига на газе уже 230 тыс. км прошла еще не делал, а летает тока так)
- увеличивается переодичность замены моторного масла в полтора-два раза, так как уменьшается срок его старения;
- газ практически не содержит серы, которая вызывает коррозию деталей и их изнашивание в отличае от бензина;
- снижается токсичность отработанных галов(СО в два раза, СН на 50-100%, NO на 20-30%)
- не накапливается смолистые отложения на деталях и приборах системы питания, так как газ растроряет их;

Недостатки
- увеличение металоемкости авто на 25-30 кг
- повышенные требования техники безопасности при использовании ГУ.

Олег ЛещЪ Погудин твоя схема очень похожа на схему ТРАНЗИСТОРНОГО зажигания. Отличается только установкой также добавочного сопротивления. Немного о этой системе:
1) катушка типа Б114 от Зил 130 или газ 53.
2) тракторный коммутатор ТК 102 и добавочное сопротивление СЭ 107
при установке удаляется конденсатор и меняется катушка.
При установленной схеме искра достигает размера ~10мм!!!!

тока испаритель может подогревать когда двигатель прогрет т.к. обогревается он ОЖ, мне кажется мало кто переходит на газ только после полного прогрева машины особенно при коротких поездках по городу.
я не газоненавистник сам бы поставил газ но мало езжу и смысла в нем нет, и не надо говорить газ лучше или хуже бензина во всем есть свои плюсы и минусы и в каждом отдельном случае перевес может быть как у бензина так и у газа

У газа тока два минуса это то что автомобиль его расходует больше, и то что в холодную погоду приходиться прогревать на бензине, но это все фигня, газ не убивает в прямом смысле двигатель в отличае от бензина. Я не говорю про свечи, КШМ, ГРМ.
Вы говорите что не надо говорить типа газ лучше или хежа бензина, но если взвесить все плюсы и минусы то у газа большой перевес, если бы все ездили на газе то экология была бы лучше, хотя еслибы все ездили на газе то он стоил бы дороже 98 бензина.

Мдя... Почитал и ужаснулся... А я еще думал, что мой болид зажрался че-та :)
У меня движка 1.3L, ДААЗовский карб с 7-ки, БСЗ, масло Mobil 1 SuperSyn 0W-40, короб 4-х ступенчатый, редуктор моста - 4.3, хавает на трассе (при средней скорости около 70 км/ч, 2800 об/мин) 5-5.5 литров 92-ого на сотню :) Если чуть нагрузить то около 6-6.5 л/100км.
Хотя все равно 5-ступку надо бы поставить :)

#47 - не верю, не может меньше 7.5 - 8 на трассе в принципе есть, какой бы карб не стоял.

Ну хз :) Я уже все лето гонял из Нерезиновска в деревню (380 км) и рекорд был ~21 литр угля :) Но средняя скорость при этом была 60 км/ч. Может при скорости 80-90 км/ч когда обороты под 3300-3700 об/мин будет как раз такой расход. А так ваще с какого перепуга двиг 1.3 должен столько жрать? :)

Леха правильно сказал в зависимости от скорости, я как то из Оренбурга в Уфу ездил 400км, так ехал со скоростью 100-110 км/ч, так я весь балон 45-46л газовый сжег, а обратно уже не спеша(после Уфимских гайцов :-D) ехал 60-70 км так когда обратно приехал, поехал сразуже заправиться, так оказалось она всего 25л скушала.

Летом 12 л на 100 км, зимой -14. Отец сказал, что я просто ездить не умею, вот и все.

Хочу поставить зажигание о котором рассказал Олег Погудин,но в магазине есть несколько видов коммутаторов.Если кто знает,подскажите пожалуйста какой нужен?

у меня в городе 8 литров примерно жрет

Кстати, еще один минус газа - небольшая потеря тяги..Для иномарок конечно пофиг, а на Копеечке чуть-чуть чувствуется

у меня расход бензина вообще большой- ненаю даж из-за чего

Двигу сделай и нормально кушать будет, двига та скока прошла? Тысяч 200 наверное?