Подскажите кто знает!?? Вибрация!

разные зазоры в клапанах, регулируй клапана!!!

от разных зазоров не трясет, это вообще редкость. скорее всего зажигание

от разных зазоров очень даже трясет!!!

Компрессия нормальная для 1.2 в книжках пишут 8,5

А клапана сказали через 1000 км регулировать!

на русских машинах чтобы клапана не стучали, не прогорали надо регулировать каждые 10000км.!!!

посмотри зажыгание !!! может детонировать !

сто пудово зажигание. а про компрессию - нормальная компрессия 11.5 - 12, никак не 8.5

8,5 - в книжках это степень сжатия, но никак не компрессия! Компрессия должна быть не менее 10, это норма!!!

я бы так сказал - 10 - это минимум - очень изношенный двиг. идеал - 11-12

Парни где посмотреть какая должна быть компрессия??
Ссылку киньте ! А то везде по разному!

у меня в книжке написано компрессия должна быть 10-12, главное чтоб везде одинаковая

компрессия больше 13 быть не может, главное не ниже 10, и разброс по цилиндрам не более 0,5.

#12 Да, согласен, что 10 это минимум, при котором уже стоит беспокоиться!!! У меня знакомый механик, который 30 лет этим делом занимается, говорит, что компрессия должна быть от 11 до 13 (это смотря кто кап.ремонт делал)))), но одинаковая во всех горшках!! У меня 12,5 во всех, после кап. ремонта проехал 10 000, была немного меньше, а сейчас все притерлось)))

Зажигание, думать нех! А как совместить вибрацию и компрессию, бред!

а из-за подушки точно не может быть?

вибрация по кузову идет? если да,то в том числе и подушки. я заменил и вибрации почти нет)

ты бы сначала подушку посмотрел и зажигалку выставил...

спасибо парни!

"А как совместить вибрацию и компрессию, бред!" у меня компрессия 9-8-5-8, знакомый, который на сто работает 20 лет, грит нормально:) кольца грит поменяю и будет мне щастье:) пидец грит если ниже 5... двиг потряхивает из за низкой компресии в 3 горшке, не сильно канешь, но сиравно)(как будто троит)...

да не за что! обращайся!

какой ниже 5? если компрессия ниже 10 это уже все считай. скоро капиталочка. и одной заменой колец как правило не обойдешься, нужно растачивать блок и поршни ремонтного размера подбирать

да она сейчас у меня работает как часы, с такой компрессией...мне ни 1 человек уже грил, поменяешь кольца, будет норм компрессия, но через тысяч 50 начнет падать опять(медленно)...! я бы и так еще ездил год, но масло хавать начала(( а если по книжкам.......немецкая кампания протестировала ЗАЗ968м, из за нескольких параметров (теоретически на бумаге) эта машина вообще не может ездить!))) а ведь ездиет же)))))

быть такого не может, с такой компрессией тяга совсем слаба и масло жрет

на счет тяги я бы промолчал) нормально валит) масло-да, херово