Вопрос

В процессе инструменты могут понадобится. Причем самые неожиданные. Кувалда, фомка, ломик и т.п. :) Вобщем я в таких случаях договаривался со знакомым у которого есть кап. гараж с ямой. Его машину на стоянку, мою на пару дней внутрь. И инструменты под рукой и болтики/шайбочки/проводки.

Народ, а какое сцепление лучше купить? И как передаточное отношение заднего редуктора узнать?

есть такие штуки опрокиды. снимаются с одного бока колеса, и вместо них собственно болтами и прикручиваются эти опрокиды, дальше нужно человек 4-5, чтоб с другой стороны взять машину и перевернуть, вобщем впечатлиние, что она лежит на боку, зато все днище как на ладони, делай с ним что хочешь! Я с отцом так свою копью опрокидывал. Все безопасно. Правда достать опрокиды я думаю непросто...

Написал вопрос здесь, т.к. не могу создавать новую тему.
Сегодня появилась такая проблема - когда двигатель работает на хх и я просто нажимаю на педаль сцепления, обороты начинают падать (вплоть до полной остановки двигателя, глохнет), приходится ездить либо с "подсосом", либо очень быстро нажимать сцепление и быстро все переключать, постоянно "подгазовывая".
Проблема может быть в нажимном?

http://vkontakte.ru/photo-12018_121523828 - опрокидовалки)

Петр Сотников
Да есть такие(У меня кажись под гаражом валялись)

Dron Collider Andrew
Или нажимной (скорее всего),или сцепление,может быть и (в очень редких случаях)износились упорные полукольца(коренной подшипник с буртиками) вообщем снимай коробку...

#7 Роман Калиновский

Понятно, благодарю. буду снимать коробку=)

лучшее сцепление это "валео"

Всем здравствуйте.Вот у меня такой вопрос.Реально ли поставить на копейку автоматическую коробку передач?

Привет всем, кто нибудь ставил 2 карб на копейку? Я читал про веберы, но говорят можно и солекс поставить

Что может быть? Во время разгона(газ в пол) на первой и второй передаче стук по днищу. Муфта, крестовины, порвесной и реактивные тяги новые!