Обсудим тему двигателей... Какие двигатели возможно поставить на место штатных? возможна ли установка двигов от иномарок и от каких? какие переделки? давайте обмениваться опытом))))
нивовский - он собственно Ваз! ))) кстати 1,7 путем расточки (100куб) и замены колена (100куб) превращается в 1,9, затраты тыс 5-6 р. всего... да и больше то куда. подвеска то старовата, для таких мощностей... )))) а 2литровый от Фиата(предшественника "копеечки" собственно) но не 124 а другого, встает путем смещение точек крепления движка на вторые места, которые отлиты сразу (!) на блоке!! но с регистрацией не выйдет ничего...((( "нивовский" в этом отношении гораздо проще
юморист))) колено 6000 расточка 1000 поршни 1000 шатуны 1000-2000 кольца 500 вкладыши 500+500 карб 3000 (другой обьем ) распред 2000( другой обьем) так капиталка перерождается в тюнинг!!! стоимость примерная стока!!!! кстати ни у кого не видел зарегистрированного нивского блока 1.7 в северо-западном ф.о. точно не регистрируют !!!! закон не позволяет!!! макс 2106 двиг. но на 2107 можно ставить 1.7 от нивы!!!! страна уникальных законов бля!!!!
цены ты немного преувеличил....))) тайговский распред -1100, карб 2400 тюнинговый уже, да и колено дороговатое у тебя )) про регистрацию согласен - непросто, но все же решаемо. все таки ВАЗ движок...
Ford scorpio 2,0 кажется 95 г.в Toyota corolla 92 г.в
.................................... А так всунуть можно любой двигатель, но к каждому должен быть индивидуальный подход
На счет тюнинга двигателся - мненя мастеров разбегаются... Одни говорят что можно делать, другие - блок расчитан на объемы 1,2-1,3 геометрия совсем другая и этот тюнинг долго не живет...
http://moeauto.ru/tuncar/tuncar_002.html
да и больше то куда. подвеска то старовата, для таких мощностей... ))))
а 2литровый от Фиата(предшественника "копеечки" собственно) но не 124 а другого, встает путем смещение точек крепления движка на вторые места, которые отлиты сразу (!) на блоке!!
но с регистрацией не выйдет ничего...(((
"нивовский" в этом отношении гораздо проще
колено 6000
расточка 1000
поршни 1000
шатуны 1000-2000
кольца 500
вкладыши 500+500
карб 3000 (другой обьем )
распред 2000( другой обьем)
так капиталка перерождается в тюнинг!!! стоимость примерная стока!!!!
кстати ни у кого не видел зарегистрированного нивского блока 1.7
в северо-западном ф.о. точно не регистрируют !!!! закон не позволяет!!!
макс 2106 двиг. но на 2107 можно ставить 1.7 от нивы!!!!
страна уникальных законов бля!!!!
тайговский распред -1100, карб 2400 тюнинговый уже, да и колено дороговатое у тебя ))
про регистрацию согласен - непросто, но все же решаемо. все таки ВАЗ движок...
Двигатели ВАЗ 2101-2107, Нива, тайга, надежда становятся без проблем... крепежь один в один.
с малыми переделками:
ВАЗ 2108-2170 прийдется попилять кузов придумать крепление, статьи в инете есть по этому поводу.
BMW - 3 переваривается только маховик, а так все идентично...
с этими двигателями посложнее но все же меньше мороки чем с другими кроме вышеперечисленных (описание установки ищи в инете www.vaz.ee www.vaz2101.ru www.vaz2101.org.ua)
Ford scorpio 2,0 кажется 95 г.в
Toyota corolla 92 г.в
....................................
А так всунуть можно любой двигатель, но к каждому должен быть индивидуальный подход
На счет тюнинга двигателся - мненя мастеров разбегаются... Одни говорят что можно делать, другие - блок расчитан на объемы 1,2-1,3 геометрия совсем другая и этот тюнинг долго не живет...
http://www.autofaq.ru/articles/233/1947
Что бы поставить не стандарт нужнен сертификат НАМИ...