Если Москвич 412-й или около того, то Копейка конструктивно современнее, дешевле в обслуживании и легче. Москвич тяжелый (особенно из-за двигателя), ест больше, запчасти на него найти труднее и они дороже. Еще у 412-го есть такой косяк: если в баке осталось где-то меньше трети, то при подъеме в крутую гору все сливается назад и он глохнет. Из плюсов: сзади у него рессоры (значит, можно много грузить, но управление, пожалуй, страдает), двигатель у него мощнее (но масса частично лишает его этого преимущества), также благодаря "гильзам" в двигателе, можно менять объем и делать капремонт без расточки цилиндров. Отсюда следует больший потенциал для тюнинга. В общем, по-моему, с Копейкой жить проще будет.
412и это тема!!!Движек не такои и тяжелыи, поставить гильзы на 2а литра ,головка у него лучше... На счет бензина это не правда!!!у тебя бензонасос походу фиговыи!!! У него одна серьезная проблема это коробка передач у многих она ломаться...На классике она тож ломаться.... Мне москвич больше нравиться...
У копеек с деталями никаких проблем нет, в любом автомагазине можно практически все купить, а то чего в магазине ненайдешь - можно на разборке купить... Благо для копеек на разборках много всего есть... По сравнению с 412ым москвичем, 01я гораздо лучше продумана в конструкции
И значительный + в сторону 2101,11,13 - это если надумаешь продавать потом , москвич у тебя врядли купят(из-за всего того ,что уже выше написали)...А копейку в хорошом состояние у тебя быстро оторвут... Так что тебе выбирать..
У мовквича мотор получше, т.к. скопирован со старых BMW, но это единственный плюс. А минусы это коробка, стоимость и наличие запчастей, да и внешний вид убогий и тюнинговых деталей на него нет.
Все ясно я так и думал)) В принцыпе мне копа тоже больше нравится! Я хочу не портить ее цыганским тюнингом а отреставрировать в изначальный вид! Всем спасибо за советы))
В общем, по-моему, с Копейкой жить проще будет.