Уходит тосол в первый цилиндр- это факт. а где незнаю, пр0кладки под головой менял несколько раз, прокладка впускного коллектора тоже герметична, в чем проблема хз может кто сталкивался с такой проблемой?
Александр,а причина не может быть в кривизне головки?Именно в районе первого цилиндра?Фрезеровать пробовал? Микротрещину найти очень тяжело,нужно специальное опрессовывающее оборудование.
HG9043 Hi-Gear METALLIC-CERAMIC RADIATOR & BLOCK SEAL (МЕТАЛЛОКЕРАМИЧЕСКИЙ ГЕРМЕТИК Hi-Gear).
Металло-керамический герметик Hi-Gear разработан для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока, радиаторов (для коммерческого транспорта). Гарантированно устраняет течи тосола (антифриза) через прокладку головки блока. Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие алюминиевые или чугунные головки и блоки двигателя.
Выдерживает вибрацию, перепады температур, высокое давление, не вымывается, не растворяется. Данная формула содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, придающих отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики и способность ремонтировать повреждения большего сечения. Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом от 10 до 22 л.
кстати дедовский метод заделать трещину в патрубке или радиаторе ( 4исто чтоб доехать ) это куриное яйцо рабиваеш прям в радиатор ( если крышка на нем)) я серьезно, видел по дискавери в "Разрушителях легенд) =)
стоит рублей двести, эфект практически сразу, ну у меня около часа двигатель работал пока пар из трубы не пропал, но я предварительно промывкой промывал систему охлаждения а потом, водой несколько раз, Кстати нужно чтобы боздуха небыло в системе(чуть чуть в наклон машину ставить(вбок) чтобы горловина радиатора повыше была) , а то мне кажется изза этого радиатор подзасрал)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Как выявить и найти микротрещину?
Микротрещину найти очень тяжело,нужно специальное опрессовывающее оборудование.
Металло-керамический герметик Hi-Gear разработан для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока, радиаторов (для коммерческого транспорта). Гарантированно устраняет течи тосола (антифриза) через прокладку головки блока. Ремонтирует с прочностью сварки треснувшие алюминиевые или чугунные головки и блоки двигателя.
Выдерживает вибрацию, перепады температур, высокое давление, не вымывается, не растворяется. Данная формула содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, придающих отремонтированному участку дополнительные прочностные характеристики и способность ремонтировать повреждения большего сечения. Упаковка рассчитана на систему охлаждения объемом от 10 до 22 л.
я серьезно, видел по дискавери в "Разрушителях легенд) =)
Кстати нужно чтобы боздуха небыло в системе(чуть чуть в наклон машину ставить(вбок) чтобы горловина радиатора повыше была) , а то мне кажется изза этого радиатор подзасрал)))