Тюнинг ВАЗ 2101 → блокировка
может кто в курсе, можно ли блокировку редутора замутить на копейке?
Не клин! для остроумных :)
Не клин! для остроумных :)
Также вам может быть интересно:
* SOS http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47055.html
* Поменять двигатель. http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47056.html
* АНГЕЛЬСКИЕ ГЛАЗКИ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47057.html
* Уходит тосол http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47058.html
* Нужен совет! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/47059.html
- 0
- Alexandr_Trush
- 22 января 2016, 19:33
свернуть ветку
Подешевле-заварить сателлиты дифференциала,но будет жрать резину и поведение меняется.
Подороже-есть несколько видов блокировок,стоят в пределах 10-15 тыщ рублей.Заводские дороже,но явно лучше.По магазинам походи тюнинговым,там должны быть.
свернуть ветку
свернуть ветку
то есть если нужно заблокировать - нажимаеш тумблер, компрессор создает давление, и в редукторе блокируется диф
я это к тому что возможно от кнопки есть)
свернуть ветку
На наших блокировках такого нет,100 % сразу говорю.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
мне интересно просто, может машинку для дрифта подготовить попробую....
свернуть ветку
Что могу подсказать по дрифтингу-коробку желательно "короткую"(ВАЗ 2101);редуктор минимум ВАЗ 2102(4.44 отношение передаточное),максимум заводской с отношением 4.7 или 5.1;на первое время и дифференциал заварить можно,машину будет заворачивать не по детски;ну и мотор,мотор,и еще раз мотор подготавливать...
свернуть ветку
Плохо у нас в городе сейчас автоспорт чисто на любительском уровне. очень мало хороших машин, гонщиков и мастеров.
свернуть ветку
А что автоспорт на любительском уровне-это плохо,должны быть энтузиасты,поднимающие автоспорт...))
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку