Тюнинг ВАЗ 2101 → А как узнать когда пришла в негодность верхняя шаровая??????????????????

все просто сначала вывеси колесо и посмотри не люфтит ли у тебя ступичный подшипник(просто покачать колесо,браться за верх и за низ)если нет опускаешь машину и дергаешь колесо за верх,а потом монтажкой еще можно проверить на люфт,нижнюю тоже не забудь проверить(надо поддомкратить нижний рычаг и монтажкой посмотреть люфт)меняются комлектом верхняя и нижняя и желательно с обоих сорон сразу,так как нижняя шаровая не стучит обычно но ее чаще всего вырывает
свернуть ветку

Нижнюю я поменял но а верхнюю автослесарь сказал что зиму отъезжу вот теперь голова и болит.А ВДРУГ.....!!! Ачто будет если ей настанет торба???? Какие последсвия?????????
свернуть ветку

на хорошей скорости , в хорошой яме ...)) эх торба будет ваше машине ..))

не ну сам не видел рассказывали ..)) я думаю можно потратить 500-700 р сейчас чем потом потратить не одну тысячу)
свернуть ветку

Что так серьезно????????Я слышал когда нижнюю вырывает тогда жопа,получаеться и с верхней такая же беда?????
свернуть ветку

по правилам меняют сразу обе,но в жизни меняют и по одной
свернуть ветку

ниче я на разбитых в новгород из вологды и обратно съездил, калесо только болталось сильно и страшно было. а дороги там беда как с ладоги съезжаешь 200 км бездорожья. после каждой поездки всю подвеску перебираю.
свернуть ветку

когда шаровую вырывает, это равносильно тому, что колесо отвалилось! только еще в добавок к этому оно может резко потянуть машину в сторону. о последствиях сам думай :)
свернуть ветку

С этими ребятами лучше не шутить,если они на скорости пошутят,то. . . Видел один раз как у пятеры на ходу колеса чуть не оторвало,так он потом долго ходил около тачки и удивлялся,по ходу с того,что хорошо не быстро ехал.
свернуть ветку

Ну а есть допустимый люфт если да то какой
свернуть ветку

если люфт колеса ..то можно и подшипники ступицы посмотреть ..может просто надо подкрутить гайку .!
свернуть ветку

залезь с монтажкой и посмотри люфта быть не должно,но если была разбита нижняя шаровая,то верхняя скорее всего тоже как минимум люфтит...
свернуть ветку

вобше может амортизатор стучит
свернуть ветку

#12 не обязательно, на новых шаровых накатал тысяч 30 - 40 сменил нижние(изношены совсем) верхние ходили туже чем новые нижние, шаровые в основном выходят из строя изза того что пыльники рвуться и туда грязь попадает.
свернуть ветку

я говорю это чаще всего так происходит
свернуть ветку