фильтр нулевого сопротивления

С ФНС воздух лучше проходит, и наполнение цилиндров лучше, дает прибавку к мощности, но мизерную. Имеет ряд недостатков, воздуху проходить легче а следовательно и пыли тоже; требует ухода : мыть и смазывать его надо чаще чем менять стандартный фильтр

у меня стоит.езжу с ним 2 месяца.чистил 1 раз.мощей не добавилось никаких.просто раскручивается движок полегче.ну и по трассе после 120 заметно набирать начинает.кстати до него максималку разогнать не мог.а когда поставил то на 4ой до отсечки выкрутил)))

до какой отсечки?

Рома 21_UA Ефимов не нужен он тебе, поверь мне на слово...

ограничение оборотов двигателя)

понял мужики, спасибо :))

оный девайс имеет смысл быть только в купе с выхлопом, впуском и доработанным двигателем, а так только песок из целиндров выгребать...

а у меня есть вопросик, фильтр нулевого сопротивления любой можно подогнать на копейку?) (просто мне может сестра привезет из Италии от раллийного ситроена))

если он конусного типа то может подойти при условии что диаметр его подойдет

я вот про диаметр имел ввиду?) где переходник на карб можно купить вообще?)

диаметр 70мм.к нему покупаешь на любом рынке черепаху от москвича и гофру.вот на 70мм она четко одевается.и прикручиваешь на карб и все

почему кипит ак,

как взял машину не могу справиться с этой бедою

поменяй реле зарядки

Или отрегулируй если совковое. кипит если идет перезарядка.