Вопрос для знатоков кабюратора

Рули к нормальному карбюраторщику)

Итак,начнем...
Карб просто разделил,ни прокладки,ни жиклеры,ничего не вытаскивал?Чем промывал и как??
"Собрал так же, как и было, только по книжке поплавок установил"-а был неправильно установлен?Пользовался ли шаблоном при настройке или на глаз установил?
". Винты количества/качества были отрегулированы и зафиксированы, их тоже не трогал"-с завода так были установлены?Фиксаторы заводские стоят?
" Теперь п...ц какой-то: холостые без подсоса держатся на уровне 1300-1800 на слух(в зависимости от положения трамблера)"-дык ты промыл карбюратор,чего же ты ожидал,плюс поплавок тронул.
"когда прим. 1300 - горит давление масла(масло есть)"-либо масло дерьмо,либо пиздец мотору.

А теперь советы.
Карбюратор надо разбирать до винтика и кидать на неделю в ацетон-это называется промывка.Лучше купить ремкомплект и все поменять,только вот если машина ехала хорошо,то жиклеры оставь,а то новые дерьмо пошли щас.Жиклеры местами не перепутай!!!
Поплавок легче всего выставить по шаблону-в крупных атомагазинах они продаются.В крайнем случае на глаз,но я сколько не пробовал,не попадал в норм положение-либо смесь богатит,либо не едет ни хрена.
После сборки и заводки машины необходимо отрегулировать холостые-на ПРОГРЕТОМ двигателе.Винт качества у меня отвернут где-то на 2 оборота,с газоанализатором пока не дружу.
И последнее.Для выставления холостых НЕОБХОДИМО иметь тахометр-хоть электронный,хоть стрелочный.Только с ним нормально можно выставить обороты.

Жиклеры выкручивал, не перепутал - проверял. Протирал ацетоном, в дырки пшикал очистителем карбюратора.

Как стоял поплавок - не помню)) Поплавок ставил по своим шаблонам(из картона вырезал)

До всего этого давление масла было в норме.

Про тахометр - спасибо, пошел покупать))

Количество/качество настраивал мастер 1,5 года назад.

Ну вот как выставишь холостой,тады пиши,чего и как!)И кстати,теперь тебе сначало зажигание надо выставить,эт в книжке все написано!)

Из картона кстати шаблоны неточные получаются,мне такой метод не понравился в свое время!

Окей, завтра продолжу)

шаблон из сверла 6.5

Поставил тахометр, сгонял к карбюраторщику. Все норм) То, что я считал за 1300-1800 на самом деле было 600-1000))) Тахометр весчь)

Ну вот видишь,гонщики плохого не посоветуют!))

че с карбером было? просто отрегулировали?