Комплект тяг и кулачков примерно1800р А саленблоки 4 на реактивных, 2 на поперечной и 4 на кулачках по 30р- 300р Менять в принципе на запарно. Снимаешь тягу, можно без выпрессовывателя обыкновенными тисками, головкой вроде на 24(короче которая в дырку саленблока влазит спокойно)с помощью тисков выпресовываешь старый салендлок, и запресоваваешь новый, трубочку железную запресовывай после того, как сам саленблок в тягу запресуешь. на 1 снятую тягу примерно 8=10 минут)
лучше с другой машины стянуть пока хозяин спит. в магазинах щас реально дерьмо прдают. я раз купил, поставил и машина боком ездить стала, со смешением оказались и на болту болтались, брак короче! пришлось ночью с другой машины снимать, и бесплатно и проверенно уже!
ггг, кстати, после форсажа по бездорожью реально они рвуться! так же новые покупал, перепрессовывать не хотел. зато было чем заменить и соседская машина целая осталась :)
Мало представляю себе такую конструкцию.. Рвались, кстати у меня не продольные, а реактивные тяги. Короткие которые. А в длинных обычно просто сайлентблоки раздалбываются.
А саленблоки
4 на реактивных, 2 на поперечной и 4 на кулачках по 30р- 300р
Менять в принципе на запарно. Снимаешь тягу, можно без выпрессовывателя обыкновенными тисками, головкой вроде на 24(короче которая в дырку саленблока влазит спокойно)с помощью тисков выпресовываешь старый салендлок, и запресоваваешь новый, трубочку железную запресовывай после того, как сам саленблок в тягу запресуешь. на 1 снятую тягу примерно 8=10 минут)
Рвались, кстати у меня не продольные, а реактивные тяги. Короткие которые. А в длинных обычно просто сайлентблоки раздалбываются.
Я считаю заводской конструкции вполне хватает