Брать все запчасти в магазине ну не рынках.

Вопрос то в чем? Машина?

Раз движку все равно капиталить,то можно его затюнерить,хотя это лучше делать после обкатки движки,но вот выровнять по весу поршневую группу и отполировать впускной коллектор и впускные и выпускные каналы будет даже на пользу.

Машина ваз2101 двигло 21011 незнаю еще правда капиталеный до этого или нет

Стас StaF Кокшаров а как правильно проходить обкатку на будущее????????

Полировать впускной коллектор глупо...сто раз уже об этом написано...эффект обратный получится. Если без тюнинга капиталь по мурзилкам. Обкатка максимум 1тыс.км. Лучше с хорошим маслом. Первые 500км лучше не крутить выше 3 тыс.

Не пойму кого слушать))))))))))))))