я так менял. ослабил ремень генератора снял снизу защиту, открутил храповик, крышку. потом уже всен как по маслу. сложно в узком пространстве снять звездочку коленвала(а ее снимать обязон надо, т.к. меняют и цепь и звездочки). если не лень, можно тосол слить и снять радиатор, но я и без этого смог.
По мануалу все легко и просто.Лично я бы радиатор снял-времени намного больше потратишь на подлазинья,чем на снятие радиатора.Еще стимул к снятию радиатора-он режет руки и легко сминаются соты. Совет-гайку храповика проще сбить зубилом,чем пытаться сразу открутить.Ставишь зубило на грань гайки и бьешь в сторону откручивания.
если гайка не откручивается - можно стартером открутить))) варварски, но работает. я радиатор не снимал по одной причине - слив на нем у меня заварен наглухо,а через патрубки если сливать весь тосол уйдет на пол
Хех,а если через блок слить?))Я эту гайку на радиаторе сам замазал-слишком много искушения сливать через нее и повредить( Пробовал стартером-тема жесткая,но у меня не прошла!(Хотя тоже как вариант!)
если не лень, можно тосол слить и снять радиатор, но я и без этого смог.
Совет-гайку храповика проще сбить зубилом,чем пытаться сразу открутить.Ставишь зубило на грань гайки и бьешь в сторону откручивания.
Пробовал стартером-тема жесткая,но у меня не прошла!(Хотя тоже как вариант!)