Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2101Люди ставьте на свое КОПЬ ИНЖЕКТОР!!!

инжектор это круто, вот я поставил и никаких проблем!!! если что надо могу подсказать!!!

Также вам может быть интересно:
* Зимняя резина http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46933.html
* какой карбюратор лучше? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46934.html
* ....дворники... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46935.html
* В Питере куплю для ВАЗ 2101 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46936.html
* вопрос для электриков http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46937.html


Комментарии (20)
rss свернуть / развернуть
а чтоо по деньгам???
свернуть ветку
По затратам очень дорого, если все в магазине покупать. Другое дело если где-то достать б\у.
По мне так лучше солекса нету ничего. Только бензин надо хороший лить, чтоб не засирало, хотя я даже с "совхозного" бенза проблем не имел=)
свернуть ветку
я бы даже покупая новую жигули, отдал бы предпочтение карбюраторной...
свернуть ветку
Скока бабоса?
свернуть ветку
Да,сколько по деньгам и много мороки с электрикой?Пока только в мечтах,но мечты сбываются!))Эх,обменяться бы с кем нибудь карбом на инжектор...))
свернуть ветку
я за 20 тысяч купил разбитую семерку и все переставил, еще и по мелочам там всякие двери рублей на 10 продал!
свернуть ветку
Хм,везет,может я тож так попробую!))Куда бита машина была?
свернуть ветку
Александр Долгов:
слушай а ты на 1.2 ставил инжектор или и блок на 1.6 менял?
Если на 1.2, то что ты делал с форсунками? или где прошивал мозги?
если можешь в личку!!!
свернуть ветку
не не не в личку...мне тоже интересно...)
свернуть ветку
нет, я полностью движку 067 от семерки воткнул, и объем у нее родной 1,6, получается полностью семерка в копеечном кузове, коробка,мост,проводка,движка,панель приборов
свернуть ветку
семерка была бита больше в левую сторону, лонжерон ушел, стойка правая от ветрового стекла вместе с крышей ушла, ее еще и боком потом развернуло в заднюю левую дверь и крыло, вобщем машина была совсем новая очень жалко, на ней до аварии даже ни одной царапинки не было!
свернуть ветку
я тоже в 20-хх числах поеду снимать инжектор с донора, щас ищу места где прошивают мозги, чтобы не заморачиваться с форсунками!
свернуть ветку
ставьте 4 мотоциклетных карбюратора и синхронизируйте тогда машина по настоящему у вас поедет. это дешевле и проще инжектора .и лучше постоянного разряжения тогда никаких провалов и безумная динамика
свернуть ветку
Ну ка подскажи от каких мотоциклов, а то я довно об этом думаю=)
свернуть ветку
лично мне дешевле инжектор, т.к. он в полном комплекте (голова, ресивер, проводка, и т.д) обойдется мне в 2 рубля!!!
свернуть ветку
мотокарбы выйдут дешевле инжектора, только если их очень дешево купить. А очень дешево на них начинаеться тысяч от 15 за какие нибудь задроченые... да и расход с этими карбами просто убьет. А новые в районе тысячи евро стоить будут..
свернуть ветку
включите мозг .на мото разборке от XJR .ZZR 1100.на крайняк можно от рус опозитов К_68 новые 1600 р пара минус нет ускорительного насоса или от .кроч если запарится и поискать можно от япона мота найти линейку максимум 10 тысяч
свернуть ветку
Карб прошлый век.Не вопрос,что 4 карба будут работать хорошо,их еще найти надо,промыть продуть прочистить,сделать переходник,настроить,и по цене дороговато,проще дожать денег и купить новый комплект впрысковый.Ну а если уж захотелось реальной отдачи-комплект 4-ех дроссельного впрыска в студию.
свернуть ветку
ИМХО тазовский впрыск мягко говоря не очень :)
свернуть ветку
Не знаю,пока ни от кого ничего плохого не слышал,а вот услышанное хорошее заставляет скулить от зависти))В автоспорте уже года 2 точно на нем ездят.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: