Холодная с какого раза заводится?

вав пахвасталса!!!!
у мя тож 84 года и тож заводитса в -34 со второва раза!!
больше температури не видал на украине!!!

Мда смотря на чем гоняешь, если на газе то в минус можешь не пытатся, се равно прогревать на бензине надо.У меня с первого раза заводится, я ездию на газе так что приходжится прогревать на бензине, я это делаю так: сначало пару раз на педаль газа нажимаю, потом оттягиваю кнопку управления воздушной заслонкой(подсос), и далее завожу, заводится с первого раза только очень не хотя, как будто говорит "ну нах ты меня потревожил", далее прогреваю, когда нагреется включаю газ, вот и все.

С 1го=)В любую погоду!

полюбому с 1го

если подкачать бензина раз 15 то и у меня с первово раза!!!

По морозу с первого раза ни разу не заводился, хоть и поставил БСЗ, раза со 2-3

со второго

с прервого. если перед этим бензин краником подкачать

С первого, смотря что под капотом....
Стандартное двигло в каком бы оно хорошем состоянии не было, после простоя да еще и в мороз с первого раза ни у кого не заведется. Ну не бывает так, чтоб ваша машина безотказно с полтыка всегда заводилась. Обожаю копейку, но что есть, то есть

Блин!горячий заводится с пол-оборота,а холодный)))очень плохо!Свечи сделал с зимним зазором,но наверное дело во всей системе зажигания?

Антон Беляев, не согласен я с вами. У меня копейка 74 года, правда карбюрато 83 стоит вместо родного. Прошлой зимой в минус 28-30 на 76 бензине с залитым минеральным моторным маслом всегда заводилась с пол-оборота.
Этой зимой ситуацию чуть похуже:
во первых - аккумулятор уже не новый и пережил полную разрядку (подвела японская магнитола);
во вторых - карбюратор требует чистку, т. к появился провал, который очень влияет на момент пуска
в третьих - бензин марки 92.
Вот карб почищу и правильно настрою- думаю будет меня по прежнему радовать)
Очень жалею что на современных авто нет ручного стартера - очень полезная штука ;)

А я не могу нати кривой стартер!! и моя копейка заводится когда холодная с пол оборотав любую пагоду !! а вот горячая нет!! если только гашетку в пол на горячей и зажигание тода более менее!!у мя че-то с карбюратором!! много смеси льет!

я в любой мороз с первого раза даже помню на трех свечах при минус 25 как пить дать

если долго машина стоит-я свечи выкручиваю и прокаливаю на огне-потом вкручиваю и с первого раза заводится))

а вот если машина 5 лет стояла в железном гараже?? с чего нужно начать подготовку к заводке? и возможно ли ее завести без аккумулятора при помощи ручки?

Женя Чупин: трудный случай, говорят хотяб раз в месяц заводить нужно!
Масло слоями наверное уже!
Я не спец, но сделал бы так: проверил масло, жидкости, подвеску и прочее...качнул бензин... Завел, прогрел, слил масло,заглушил, залил промывку, завел, промыл, слил промывку, заменил фильтра, залил новое масло, поехал проверять авто...осторожно и вдумчиво!
Пусть простят меня спецы, если я вдруг что-то не правильно написал!!!

Alexandr Mishakin: я имел ввиду не совсем это)) я имел ввиду там может свечки там сменить, какие нибуть контакты там проверить и тп) кстати, а что за промывка??

Промывочное масло для двигатля!
Свечки не помешало бы, вообще по месту смотреть нужно...лучше взять в гараж знакомого шарящего человека(там по мелочи много может быть косяков)

спасибо

А я на своей заметил, что хуже всего заводится, когда температура от 0 до 5, т. е. когда сыро - тогда раза с 3го, обычно даже при минусе с 1-го.

После простоя более 3-х дней с 2-3 попытки...
если простой меньше - с полоборота.
Летом вообще без подсоса заводится! БСЗ делает свое дело:)

ПОсле зимы с 3 раза))))))!!!!!!!

На счет пятилетнего простоя!если двигатель предварительно подготовили к такой стоянки(выкрутили свечи и залили в эти отверстия масло)то двигатель должен быть рабочий!а если нет,попробуй провернуть его ручкой!если провернется то тебе повезло.потом продуй топливные шланги(они могли раслоиться)после этого закачай бензин(желательно 92,легче заведется).затем пробуй заводить.лучше если тебя будет прикуривать какая нибудь машина.а на счет заводить без аккумулятора это надо:включить все электроприборы,если этого не сделать,реле зарядки можно выкидывать!но на холостом ходу она у тебя будет глохнуть!

зимой заводится сразу...и сразу глохнет)))) в итоге завожу кривым стартером....а летом с 1-2 в лехкую!!!!

С первого и иногда со 2 . Электронное зажигание и ни каких проблем