винты количества ты еще сможешь по слуху определить(это холостой ход), а вот с качеством думаю будет сложно на слух))) можно посмотреть по свече, какого он цвета, норм должен быть красноватого оттенка

Если тахометра нет,то ты хотя бы на слух должен знать когда на машине 800-900 оборотов,если не уверен,послушай на машине с тахом Как работает двиг на таких оборотах.Прогрей машину до 85-90 градусов,подсос должен быть полностью утоплен,далее начинаешь крутить винт качества в разные стороны,найди положение когда двигатель работает на максимальных оборотах,затем винтом количества установи обороты 1100 где то,затем устанавливаешь винтом качества обороты 800-900,нажимаешь резко на педаль газа,отпускаешь,если не глохнет и обороты не меняются то отрегулировал Нормально.Еще сядь потом в машину и попробуй проехатся на холостом ходу,если едет без дерганий,то все Нормально,ну а вообще перед регулировкой холостого выстави зазор в клапанах,отрегулируи цепь,правильно выстави зажигание.

Крутил крутил обороты только уменшаются и то регулировку нужно или полностью вкрутить или полностью выкрутить странный у меня карб какойто

я регулирую так,винт который правее(самый маленький) заварачиваешь до упора и отворачиваешь на 2 -2.5 оборота,вторым винтом выставляешь холостой ход до нормы 900 оборотов,это при условии нормально отрегулированного зажигания

Тогда надо лезть в карб,все чистить-негодное менять,все отрегулировать,правильно отрегулировать зажигание и тогда может получится нормально отрегулировать.