Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2101 → Help!!!Проблема с проводкой?!!!

Ваз 21011 1979 год
Генератор дает перезаряд - до 15,8 вольт!
Менял Реле зарядки,диодный мост,аккамулятор...
Хрень какая -то!Генератор отдавал на диагностику - его почистили - сказали рабочий...
Думаю так и придется на станцию гнать ((

Также вам может быть интересно:
* Правое колесо http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46846.html
* медлено греется!! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46847.html
* Ура только сделал капиталку НО ............... http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46848.html
* глушитель http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46849.html
* Поперечная реактивная тяга http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46850.html

Комментарии (7)
rss свернуть / развернуть
зачистить все клемы на цепи реле зарядки, предохранитель. гдето идет потеря напражения и реле регулятор выдает повышеную зарядку
свернуть ветку
Спасибо - зачтем друг!
свернуть ветку
у меня была проблема с перезарядом. сначала не обращал внимания. катался себе в удовольствие. потом заметил что акум после длительных поездок кипит. при этом всем мигал очень свет (прыгало напряжение) \. первое что сделал - поменял блок предохранителей на евро, потом почистил от грязи кремы на реле-регуляторе, на генераторе. и все проблема исчезла. теперь нормальная зарядка и стабильная напруга. тут вся причина в том что к реле подходит заниженое напряжение изза потерь на соединениях и оно следовательно повышает его на обмотке гены и тот выдает перезаряд
свернуть ветку
за счет чего реле регулятор может повышать напряжение?
свернуть ветку
сабж
свернуть ветку
Спасибо Игорек!Аккамулятор действительно при значительных расстояниях - кипит!
свернуть ветку
нету кнопки аварийки и не знаю куда присоединять?((
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:
Прямой эфир
Весь эфир
Блоги
Все блоги