ООпять КарбюратоР!

Тюнинг ВАЗ 2101
Ребят, недавно создавал тему "Как поставить солек 083 на классику" Ну так вот воспользовался вашими советами. Все поставил, все стоит, бензин бежит, начинаю заводить какие то не понятные хлопки из карба самого. Что это может быть?????А кстати ещ поменял грибок, так вот зажигаение сбилось, может быть что из за этого??
27 комментариев
avatar
Павел, 08 намного лучше надо уметь настраивать
avatar
Иван, зажигание настраивай
avatar
Сергей, А какие вобще преимущества у БСЗ?? стоит ли его ставить? просто заварил кашу с карбюраторм тебе надо решать либо до конца доделывать либо все оставлять как есть???
avatar
Иван, приемуществ много.
Искра мощьнее, легче запуск зимой, хотя при хорошей настройке и КСЗ хорошо работает, экононее так как хгорает топливо лучше.
avatar
Сергей, Ну вот а если сравнивать то какое лучше поставить?
avatar
Иван, смотря для чего
Я БСЗ убрал, так как в дороге если сломалось то нужно не известно что менять.
А КСЗ иногда подчистистить нужно и ломается редко, заменять часто придется лишь кондесатор.
avatar
Сергей, Блин понятно. Ну спасибо
avatar
Иван, скажу так на будущее.
ЧЕм проще устроена машина, тем она более ремнотопригодна в любых условиях.
Меньше електрики лишней.
avatar
я за 3 года владения авто в БСЗ ни разу не лазил. ставь БСЗ, искра мощнее, смесь лучше горит, одни плюсы
avatar
Сергей, В итоги что? машина не заводится, карб хлопает из-за того что стоит КСЗ? и надо ставить БСЗ и все будет норм??
avatar
под скажите на 1.3 чем плох солекс 83 а то поставил и чесна сам нерад уже то глохнет то набирает обороты че может быть?
avatar
Димасик, во первых солекс сам оп себе привередлив чистоте.
Во вторых 083 расчитан на 1,5 вот и думай в чем проблема может быть еще.
avatar
Сергей, и не играет роли что жиклеры подбирали на 1.3 ?
avatar
Димасик, не играет.

Проверь мемрану ускорительного насоса. Скорее всего в ней проблемы, и вообще промыть не мешало бы. Солесы любят часто мыться.
avatar
Сергей, с посиба попробую да и скорее всего зажигание по меняю на бзк по тому что когда помою то больше причин не знаю (где искать хотя оно новое
avatar
для СОлеса обязательно БСЗ, так как он работатет на обедненной смеси и искра нужна мошьная, но все же такая проблема не из-за этого.
avatar
Сергей, не играет роли что оно новое ?
avatar
Димасик, новое контактное зажигание?
avatar
Димасик, никакого значения не имеет.
БСЗ обязательно, иначе нормально работатть не будет движок.

У меня вообще по стандарту, зажигание контактное, выставляю по лампочке, карб родной 2105....-20. Все окей. Зачем вам этот солекс, проблем больше только.
avatar
Сергей, да ему два месяца а в обще все проблемы начились после его замены на старом пока нездохла он работал отлична а щас зделали жиклеры по книги но работает ужасна по примой нормальна а холостые то есть то глохнит
avatar
Сергей, старый повило а из новых у друга взял думал лучше будет а приобрел гемор
avatar
Димасик, дааз родной стоит копейки, рем комплект не проблема.
Замочил его в ведре с растворителем, продул компрессором, заменил все жиклеры, поставил, отреглуировал обороты и ездишь радуешься. Щас с СОЛЕКСОМ проблемы будут, к карбюраторщику тебе надо.
avatar
Сергей, понял спасиба за информацыю
avatar
блин ребят 83 солекс экономичнее и резвее 5 карба по собственному опыту могу сказать! просто надо настроить правельно, сам карбюратор во первых жиклеры от 81карба для двигателей 1.3 затем иглу газеливскую, прокладку обезательно толстую под него и все ок работать будет и не каких проблем нет

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.