Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2101уровень масла

Мужики, отпахал на ласточке 1200 км за ночь. Когда выезжал из пункта А - уровень масла был в норме (середина между метками). За 10 км до пункта Б на поворотах начала лампочка давления мигать. проверил уровень - щуп еле доставал до масла. из-за чего могла так круто сожрать - двиг сухой, нигде не течет. правда скорость держал 120-140.

Также вам может быть интересно:
* Дергается и чихает http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46822.html
* Помогите : http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46823.html
* Что может быть? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46824.html
* колесо мокрое?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46825.html
* Расточка 1.2 под 1.51.6 http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2101/46826.html


Комментарии (17)
rss свернуть / развернуть
на угар ушло
свернуть ветку
Если нигде не текло,то только угар.Почаще проверяй уровень масла,а если любишь высокие обороты-советую лить всегда по максимуму.
свернуть ветку
ну так это нормально при такой скорости
свернуть ветку
спасибо :-)
свернуть ветку
А если не секрет то куда так торопился?
свернуть ветку
да у меня так же! это нормально! а торопится некуда)) просто у всех разные вкусы езды)
свернуть ветку
Ну за ночь 1200 км и при скорости 120-140 при чем на жигулях-это риск.И он должен был быть чем то оправдан)))
свернуть ветку
какой еще риск то... если уверен в своей ласточке и не чайник за рулем!)
свернуть ветку
это для меня обычная средняя скорость. местами правда доставали типы на зубилах, там уже и до 160 доходило... :-)
свернуть ветку
сапунит наверна((((
свернуть ветку
верю но моя 150 выдает при хорошом бензине.
свернуть ветку
двиг 1.7 в сочетании с 5-кпп и редуктором 06 - способен и на большее, поверь... :-)
никаких наворотов и прокачек. соорудил только инерционный наддув - завтра попробую ч эт за беда и есть ли от нее эффект.
свернуть ветку
в этот раз выехал днем, заметил одно печальное обстоятельство: иду на 5-ой передаче около 130 км/ч, потом сбрасываю обороты до холостых, включаю нейтралку, где-то на 80 км/ч включаю 4-ю и нажимаю газ - сзади творится полный пипец, из глушителей облако дыма офигенное вылетает и потом уже вроде не дымит (двиг. 21213). В прошлом году осенью менял поршневую, не растачивал блок, поставил группу Д. Раньше такого не замечал. Что может быть причиной?
свернуть ветку
карб разрегулировался, скорее всего богатая смесь ...
свернуть ветку
дико извиняюсь - забыл написать - дым серый или с синим оттенком... как будто масла пол-литра выплюнула... если бы карб - был бы черный... и, кстати, сейчас докопался - масло в сапун выплевывает. у меня с сапуна шланг тонкий идет на карб, чтобы лишняя хрень туда не попадала - я туда фильтр топливный поставил. результат - за 1300 км где-то 5-6 мм масла в отстойнике этого фильтра. в деревне на СТО поспрашивал - говорят на такое расстояние и средних оборотах двиг 3700-4200 - это нормально. но что-то мне не верится.
свернуть ветку
Облако дыма после переключения-это 100 % маслосьемные колпачки.
А вот масло в сапун-это очень плохо,что-то с поршневой,зря не растачивал,похоже или перегородкам конец,или блоку.Начни с замера компрессии,а маслосьемные колпачки уже можешь менять.
свернуть ветку
Спасибо за советы :-) ремонт плачет по движку...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: