Помпа ВАЗ-2101

да не парься пока! вот когда люфт составит 1 сантим, вот тогда и поменяешь! эт я те как профи говорю, у меня такая же хрень на велике была...
:-D

Если подтикает-лутше менять,конечно если прокладка в норме и не из за нее подтеки,не стоит ждать когда в дороге где нибудь потичет -лично я так думаю,а менять лутше в сборе.

у меня тоже подтекало..а потом как плеснуло и пи*дец!!!так что лучше не тени..

если залюфтила меняй однозначно,тем более что стоит помпа где-то 400р,не такие огромные деньги

однозначно замена... у меня из-за люфта на помпе разлетелось три (!!!) вентилятора. помпа не текла, посторонних звуков не было, поэтому сразу не понял из-за чего. Результат: покацаный капот+один убитый радиатор...

Хорошо, а какого производителя з/ч выбрать? На рынке 20 видов и все с разной крыльчаткой у насоса))

По производителям сам решай,какой тебе по цене подходит,но не дешевый это однозначно,лутше брать конечно в проверенном магазине чем на рынке-чисто мое мнение,а там уже сам смотри.По крыльчатке-некоторые не любят пластмассовые-если машина много скачет по пробкам и
работает в режиме повышенных нагрузок,то крыльчатка плавится
,ну это опять же из за качества запчасти может быть и из за плохого состояния системы охлаждения,так
что решай что лутше-лично я думаю что надежнее металлическая.

да, металл понадежнее будет... :-)

Я видел как на снятой помпе пластмассовая крыльчатка растворилась...
Металлическая однозначно лудше,а менять целиком помпу не нужно,только переднюю часть...

5 мм? O_o ну ну

Помпу поменял, всем спасибо:)

и скоко отдал за помпу? и какую взял?

Народ, помогите, пожалуйста.
Суть - поменял помпу на "Двойке", старая потекла. Залил тосол почти 6,5 литров, заливал в верхний патрубок радиатора и в сам радиатор. Стыки
везде прощупал - сухо.
Поехал и через километров 25 машина практически закипела, включил печку и так доехал.
Вопрос - Что за хрень?

воздушная пробка скорее всего

Вопрос следующий - как от нее избавиться?

Новая помпа не значит рабочая....русские запчасти :(

Эт пробка. От нее избавляться просто становишься носом в горку приручиваешь крышку с радиатора и нажимаешь на нижний или верхний патрубой пока не перестанут идти пузыри из радиатора.

Благодарю, за ответы, воздух выгнал, работает нормально, без перегрева.
Насчет помпы отпишусь позже. ; )