Если конструкцией не предусмотрено - то ставить НЕ НАДО, у меня у соседа УАЗ 31519 люкс (1997 года!!!!!!!!!!!) так вот там этих ремней (передних, не говоря уже о задних) не предусмотрено, и ТО проходит ежегодно без проблем! Ну а плане безопасности - это уж решать самому!
зачем уродовать тачку, если оригинал? если дырок нет-значит не предусмотрено! вози с собой правила ПДД и в случае покапывания гаишника, тыкни ему в нос пункт, где это написано. хотя если машина на каждый день, то смотри сам, ставить или нет. здоровье дороже.
Разницы между действием инерционного ремня и простого нет - они оба защищают одинаково, инерционный просто сам убирается - удобней. Инерционный ремень не смягчает удар, т. к. скорость высокая слишком при столкновении, а пружинка там слишком слабая для этого, а крайняя точка у него все равно есть, так что разницы нет. Другое дело - всякие там пиротехнические натяжители, но к АВТОВАЗу это отношения, думаю, не имеет.
статический ремень защищает, когда он хорошо отрегулирован. а инерционный ремень работает только когда машина находится на ровной поверхности. так что если удар происходит где-нибудь в кювете об дерево, то он может просто не сработать.
мне ментуля обьяснил кады кветанцию выписывал что ремни с1974 года пошли,а моя лайба с 1975... p.s.пристегивайтесь ребяты,берегите себя и неслушайте истории типо "Где-то читал. Что два чувака ездили на машине..."
была мысль поставить инерционные, но потом раздумал - не захотелось сверлить и кузов (который кстати страдает от времени), да и место для ног задних пассажиров осталось неизменным.
Задние- по желанию.
p.s.пристегивайтесь ребяты,берегите себя и неслушайте истории типо "Где-то читал. Что два чувака ездили на машине..."