У меня кол, родной движок, новый карбер с пятерки, новый бенза насос, тут начал дергаться на скорости от 90 до 110км.ч подскажите, в чем проблема? Что может быть?
а у меня залупа такая - ездит, ездит, очень даже хорошо ездит, и тут хуяксь(!!!) и не одна свеча не работает, искра есть, ставлю новые свечи - все в порядке. зажигание отстроено, не раннит не позднит
Да все дело в карбе-если зажигание неисправно,то машина или не заводится или сразу после заводки нестабильно работает.Заслонка второй камеры открывается только где то после 90.
Карб пятерошный, новый менял не давно еще пяти тысяч не прошел, вместе с бензонасосом и зажиганием! А на счет того что после 90 заслонка открывается, вот она и после 90 дергатся и начинает:(
Самая моя большая проблема с этим карбом, он переливает, я пробовал разные варианты жиклеров, но получается одно из двух, или она нормально заводится, но не едет, или едет нормально но переливает...
ебать ты индеец ппц!!!!!!вова!вова! где то по контактам информацию собираеш когда у те6я есть пиздатые спицы которые все могут когда им поставиш могарыч!!!!!!!!!!!1
А че мне к Козырю идти в ноги падать, ды пошел он, нытье слушать, а тут мужики ездят на такой машине знают, ды и видишь сколько уже мнений и разных причин может быть...хотя я вообще уже знаю в чем проблема!
Всем привет! Новую тему создавать не буду, спрошу здесь. Недавно машинка начала дергаться и затыкаться на 6000 об/мин и выше. В чем может быть причина? Раньше ехала хорошо.
" #19 Илюшка AB 605 E [46][rus] Клюев вчера в 21:57 это заслонка 2й камеры... убери пружину с нее, и небудет дергать эта заслонка включается после 70 км\ч"-кто тебе тако вообще сказал??? ты себе убирал?? я объясню тебе что будет если ее убрать: значит так, как раз таки эта пружина держит заслону второй камеры чтобы та в неполностью нажатой педали газа не "гуляла куда ее вздумается" -это касается карбом с механическим приводом второй камеры(хотя с вакумным тоже самое), если ты таки мне не веришь, можешь снять у себя свой карб, снять эту пружинку и рычагом открыть обе камеры в карбе до самого конца и посмотреть какой там люфт, могу сказать что если ты откроешь заслонки на полную то люфта в заслонках небудет, а ВОТ если ты чуть отпустишь рычаг ( без пружинки заслонка второй камеры будет открыта на полную)так вот тогда ты можешь почувствовать какой там будет люфт и как эту заслонку будет закрывать воздух, который сосет двигатель(так что пружинку там придумали не просто так).... могу сказать у меня тоже машина очень сильно дергалась на третьей и четвертой когда стрелка тахометраа подходила к 4500, но я эту проблему решил, но вы в это можете неповерить так как проблема оказалась вообще не в топливной системе
пасиб) я на практике с этим сталкивался, поэтому знаю че да как))) вот щас начинаю принудительно в технику учить теорию)))есть еще парочка человек, которые тут шарят че да как, это еще точно знаю Василий Механик Красников
эта заслонка включается после 70 км\ч
#19
Илюшка AB 605 E [46][rus] Клюев
вчера в 21:57
это заслонка 2й камеры... убери пружину с нее, и небудет дергать
эта заслонка включается после 70 км\ч"-кто тебе тако вообще сказал??? ты себе убирал?? я объясню тебе что будет если ее убрать:
значит так, как раз таки эта пружина держит заслону второй камеры чтобы та в неполностью нажатой педали газа не "гуляла куда ее вздумается" -это касается карбом с механическим приводом второй камеры(хотя с вакумным тоже самое), если ты таки мне не веришь, можешь снять у себя свой карб, снять эту пружинку и рычагом открыть обе камеры в карбе до самого конца и посмотреть какой там люфт, могу сказать что если ты откроешь заслонки на полную то люфта в заслонках небудет, а ВОТ если ты чуть отпустишь рычаг ( без пружинки заслонка второй камеры будет открыта на полную)так вот тогда ты можешь почувствовать какой там будет люфт и как эту заслонку будет закрывать воздух, который сосет двигатель(так что пружинку там придумали не просто так).... могу сказать у меня тоже машина очень сильно дергалась на третьей и четвертой когда стрелка тахометраа подходила к 4500, но я эту проблему решил, но вы в это можете неповерить так как проблема оказалась вообще не в топливной системе