маж не маж ,а на класике жопа какая то а не руль ,парковатся заебно(извеняюсь за нецензурные выражения)по ентой причине прихожу к мысли искать другое весло.
На "ниву" ставят ГУР от "Опеля" фирмы ZF. Сейчас все "Нивы" с ГУРом идут. Но как вколхозить насос ГУРа на ВАЗ-2101 - не знаю. Теоретически, думаю, возможно. Надо проконсультироваться с опытным слесарем, который хорошо знает ВАЗ (к сожлению, современные молодые автослесари, воспитанные в дилерских центрах, не знакомы ни с ремонтов ВАЗов, ни с "гаражными" технологиями ремонта. Часто имеют очень узкую специализацию.
с хорошей рулевкой нормально парковаться можно руль одной рукой крутить когда все новое и редуктор нормально отрегулирован ток регулировать его сложно навык нужен запарился со своим
на класику все усилители гавно еще и кучу денег стоят. а если рулевая в отличном состоянии она и так одной рукой крутится, только уменя 205\40\r17 и новая рулевая умерла буквально за 5тыс.км. дешевый и надежный варянт рейка в место колонки.из отечественых ИЖевская легко встает и стоит рубля 3, иномарочная от кадета подходит. я думаю и с усилителем можно чето подобрать. немного денег ,немног технической грамотности, желание, и несколько пар хороших рук и все получится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
правда не знаю с какой машины.... но смотриться приколно и руль легче крутиться....
а если рулевая в отличном состоянии она и так одной рукой крутится, только уменя 205\40\r17 и новая рулевая умерла буквально за 5тыс.км.
дешевый и надежный варянт рейка в место колонки.из отечественых ИЖевская легко встает и стоит рубля 3, иномарочная от кадета подходит. я думаю и с усилителем можно чето подобрать.
немного денег ,немног технической грамотности, желание, и несколько пар хороших рук и все получится.