что придумать с генератором?

Тюнинг ВАЗ 2101
на какой генератор поменять копеешный и что из проводки придется переделать???

а то уже сил нет машина жрет генераторы, за лето 5 штук поменял( все б\у, но рабочие были..
подскажите кто знает..)
12 комментариев
avatar
А что с ими случается?
avatar
усилок стоит??? сабвуфер?
avatar
Эмм,а всмысле "жрет генераторы"???0_о Хрум-хрум чтоли??)))))
avatar
самое оптимальное - НИВОВСкий на 80 А или от ВАз 2110 на 110 А
схемы подключения и доработок креплений есть в сети.
avatar
усилок и саб и би ксен стоит но началось все до этого....
он работает, все нормально, заряжает, и в один прекрасный момет раз и все, нет заряда..
avatar
накопитель поставь для начала...
avatar
у всех не могли быть плохие причем все были рабочими...
когда генератор работает-в накопителе не нуждается машина...
я вот грешу на реле заряда.. но я их несколько менял и новые и б\у пробовал.. вот думаю как то от него избавится или на что его заменить можно?ведь на 5,7 моделях они не стоят...
avatar
стоят! только расположены они там где щетки, на самом генераторе.
начни с вольтметра! что грешить - надо проверить
тестер стоит 200р а генератор раз в 5 больше. ))
avatar
тестер то есть , а толку то с этого??если заряда нет, значит и нет..я пробовал прозванивать, но ничего не меняется с этого
avatar
)))))))))))
1. прежде чем менять "дорогой" генератор надо проверить "копеечное" реле-регулятор напряжения. выдает ли он напругу на обмотку возбуждения. (и доходит ли она до генератора, может провод перебит)

2. тестером необходимо выяснить напряжение заряда (иногда уже тут можно сказать отчего дохнут генераторы). при 17-18 В диоды выходят из строя. ток из плохо-постоянного превращается в плохо-переменный.
второе им можно прозвонить касаются ли щетки коллектора. иногда удар деревянной палкой по "гене" заставляет щетки вернуться из зависшего состояния.
п.3 выяснить ток заряда(или разряда). для этого еще нужен амперметр до 30 А. но можно обойтись тестером. открутив провод идущий от гены на акум, ВМЕСТО него проложить другой, более тонкий. зная его сечение прикинуть сопротивление этого куска провода.(справочник по физике. раздел- закон Ома) и тестером измерять НАПРЯЖЕНИЕ на этом куске провода при зарядке.
нехитрыми вычислениями получить ток и его НАПРАВЛЕНИЕ, полярность мы знаем от тестера.
включая фары увидим характер изменения заряда.

п.4 любой приличный конденсатор упростит жизнь аккумулятору и генератору.
avatar
Последнее правильно конденсатор не дает скакать напруге. А так проверь лучше причину поломки. Может у тя где в проводке баян. На новых 7ках и 5ках шоколадку ставят в гену. Но не на всех у меня 0 года так ее нет а у другана 7года так у него есть.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.