Не работает печка

под торпедой у пассажира кран.

Ребят,ну если оба выхода у печки горячие,то соответственно жидкость по системе циркулирует))
Если краник двигается,то оставляй его в таком положении,когда у тебя оба патрубка опять станут горячими.Этим краником управляет нижний ползунок отопителя.
Верхний ползунок отопителя управляет внешним забором воздуха.И если он двигается,то не факт,что двигает заслонку.
Самый главный вопрос-через воздуховоды воздух ИДТ?
То есть 2 варианта ответа:
1.Да,идет,но ХОЛОДНЫЙ.
2.Нет,вообще НИКАКОГО нет.

ДА и дет но холодный))
я к чему кипиш-то поднял когда машину брал мужик сказал что воду сливали с системы потому что думали что до холодов не продадут что бы блок не треснул раньше продажи. И когда я сказал что пакупаю машину он сказал зальет воду так мож он хреново залил как-то

Ну так бы с самого начала.Может пробка воздушная,может радиатор забился.Смущает одно-оба патрубка горячие-вполне возможно,радиатору печки хана,тупо перегородки развалились,и вода до сот не доходит.
В общем первым делом заново заполняй систему охлаждения!

стоп. не спешите сливать воду )))) когда машина прогрета и датчик температуры показывает 60-80 градусей,если на ходу верхний рычажек отодвинуть до конца вправо,какой воздух пойдет с дефлекторов? если холодный - дай прогреться машине. кстати,полушай громкость работы вентилятора печки. если очень громко и натяжно гудит - заслонка воздухозаборника закрыта. чтобы открыть ее - потянуть ВЕРХНИЙ рычажек вправо до упора.Если же открыта заслонка,вентилятор гудит почти беззвучно,на датчике температуры 60-80 градусов,а с дефлекторов идет холодный воздух - значит завоздушена система. надо прокачать...
Кстати,нижний рычаг тоже должен быть в крайнем правом положении. тогда он открыт. если конечно у тебя на самой печке не стоит "усовершенствованный" крантик с обычной закруткой... если такой стоит - то надо открыть его. и вообще в системе отопления жигулей "Крайнее правое положение рычажков на торпеде - ОТКРЫТО. Крайнее левое - ЗАКРЫТО"

обычно я печку даже не включаю... на обдуве и так прогревает салон конкретно...

#14,зимой тоже на прогреве не включаете?))Я вот обычно зимой не выключаю,нам бы вашу погоду))

"полушай громкость работы вентилятора печки. если очень громко и натяжно гудит - заслонка воздухозаборника закрыта. чтобы открыть ее - потянуть ВЕРХНИЙ рычажек вправо до упора.Если же открыта заслонка,вентилятор гудит почти беззвучно"

а у меня наоборот если рычажок вправо до упора сдвинуть то вентилятор натужнее работает и воздух совсем горячий идет,жарко становится ппц,значит заслонка закрывается! странно однако

А у меня фиксатор кожуха тросика печки обломался, тот что возле рычажков. (( Теперь краник кручу с помощью пасатижи.

Эх,а мне хорошооо,у меня электрокран)))Кнопочку только нажимай)Фиксатор впрочем у меня давно сломан)

У меня от 8ки кран в моторном отсеке, тоже удобно. Если даже и потечет, то не в салон)

вобщем снял сегодня бороду потрогал патрубки внутри салона - холодные
боюсь что кран. Сначало думал что он не доконца открывается но нет перекусил кусачка проволочку которая двигает кран потянул кусачками и помял эту железочку он опустил ниже чем было возможно раньше. подождал еще минут 10 но патрубки все равно не нагрелись.
в связи с этим вопрос насколько напряжно менять краник этот??!

По сути не напряжно, если конечно он к радиатору печки не прикипел.

но для этого сливать жидкость надо из системы да??!

лучше слить,если не хочешь,чтоб половина тосола плавала под пассажирским сидением.)))) а менять крантик - для кого напряжно,для кого нет. тут уж дело каждого. главное - не потеряй пружинки,когда будешь отсоединять нижнюю часть печки.

ок спасибо всем за советы огромное )) без вас бы не справился)

сделал? )))

О ж можно не сливать там грамм 100 убежит.

Нет не сдела еще сегодня пойду кранчик куплю и поменяю там делов то на 10 минут я уже пол машины разобрал всю торпеду вентилятор так что подлезть к ранчику ни каких проблем не составит

токо это... сразу купи 2 прокладки под краник и желательно силикон... ну,или герметик...
а торпеду зачем разбирал??? там достаточно днище бардачка открутить..

Не знаю как на копье а на шорке тока бороду снимаешь и все доступ есть я вот весной менял другу. И бардачек даже снимать не пришлось.

торпеду снял по не опытности , однако все равно с электро проводкой разбираться так чтоснял не зря)

подскажите чем можно заклеить горловину радиатора я так усердно менял патрубки что у мя там трещина образовалась((

Только паять или радиатор менять

блин радиатор дорого стоит((( у мя нету денег на него((
паять чем??

попробуй автогерметиком замазать... или холодной сваркой. или припоем для кастрюль... фиг его знает...

а паять оловом ))) или аргоном варить,если трещина не большая...