Тюнинг ВАЗ 2101 → ЛЮДИ совет нужен срочо!

Выкинуть, не выкинешь. Тем более что скоро зима. Весь вопрос в охлаждении двигла, хватит его или нет. Убить двигатель можно только если он закипит и продолжать тупо ехать.
Тут нужно хотяб примерно фотку видеть, на сколько это дело закрывает радиатор, и знать хотябы привод крыльчатки у тебя электрический или механический принудительный?
свернуть ветку

ну номером я ево считай закрываю
свернуть ветку

кенгур закрывает номер,ево придеться выносить и ставить на кенгр и вот он встанет там только прикрыв решетку радиатора
свернуть ветку

привод наверно электр патомшт я не вкл ниче
я чайник в этом:)
свернуть ветку

У тебя копейка или что-то другое? потму что на копье ты номерным знаком весь радиатор никак не закроешь, максимум половину.
Конечно летом это совсем не вариант, будешь кипеть, особенно по городу в пробках.
Если у тебя электро вентилятор, то это хорошо, но это врядли, с завода на копейки всегда ставили принудиловку.
Ниже кенгурятника номер никак нельзя прицепить? или вбок от кенгурятника сместить?
свернуть ветку

я чото особо не продумывал эти варианты...да, у меня ваз 21 013
свернуть ветку

Ну так сфотай да пофотошоперствуй, или так руками прикладывай да смотри где лучше будет. Я думаю лучше ниже кенгура будет прицепить нормально.
свернуть ветку

а как ниже кенгура если там кенгур ставиться низко,он здоровый
свернуть ветку

без фотографии я ниче не могу сказать, могу только сказать что если номер втулить прям перед радиатором, то летом кипеть будешь.
свернуть ветку

попробую поставить ии номер как нить смесьтить
свернуть ветку

Коллеги, а я слышал, что на классику ставят девятошные дверные замки... Эта информация меня очень заинтересовала и мне захотелось поставить на свою "Ласточку" таковые, только вот есть одна проблема: везде, где упоминается о такой доработке рассказывается все очень поверхностно и ничего толком не понятно... Может быть кто знает место, где выложена подробная инструкция по данной доработке... Дайте пожалста ссылочку на это место...может быть кто сам этим занимался... Буду признателен, если эта информация будет отослана мне в личку... Заранее огромное спасибо...
свернуть ветку

Вот вроде хорошая тема по зубильным замкам.
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=513
свернуть ветку

Ребят, я попал в затруднительное положение и прошу помощи...
Вообщем дело такое: На моем коне пришло время менять задние тормозные колодки...
Все необходимое для этого мною было заранее куплено, но, взявшись за работу я увидел, что нарисовалась такая поблема... Барабаны с обеих сторон отказываются сниматься,
т.к. видимо приржавели немного... я облил их со всех сторон чудодейственной жидкостью ВД-40, но не помогло,
попробовал постучать молоточком, но отколол по маленькому кусочку с обоих барабанов и дальше не стал пробовать - жалко...

Вот вообщем-то и сам вопрос: как снять барабаны в моей ситуации?
Напишите какой-нибудь метод... Лучше в личку...
Заранее благодарю....
свернуть ветку

Попробуй подвесить задницу у машины разгонись и резко нажми на тормоз они должны сами отвалиться
свернуть ветку

а еше там есть регулировочные болтики на барабане, попробуй колодки ими отодвинуть.
свернуть ветку

Да я ему в личку еще в вчера написал и про эксцентрики, и про направляющие болты, которыми и нужно снимать и про тормоз со включеной скоростью, и про то что стучать по барабану можно,но только через брусок.
Может отпишется как сделает...
свернуть ветку