Лейте 95, если не хотите свою красавицу загнать... Дело в том, что 80 и 92 бензина "в природе" не существует. В СССР был 93, 95 и 98 Экстра (о низкооктановых не пишу). При правильной регулировке зажигания, зазора свечей, карбюратора и т. п. разницы между 93 и 95 не существует, прироста в мощности практически не ощущается. P.S. Заправляйте в канистру, а потом через леечку с металлической сеточкой в бак - меньше грязи в бак попадает. И еще о канистрах - все чаще и чаще на заправке наблюдаю такую картину - в 20 л. канистру счетчик 22 - 23 "переливает", а в бак недоливает:)
Канистра 20 литров... Не знаю как в России, а в Украине, в частности в Симферополе и по всему Крыму дела так обстоят... Конечно 2-3 литра - это тьфу!.. но при сегодняшних ценах на бензин начинаешь задумываться...
Пробовал 80- заводится в морозы намного лучше, но нет динамики и кушается его больше. Перешел на 92, стала более отзывчива на педаль газа, уменьшился расход литра на 2. в итоге выиграл и в деньгах и в нервах. 95 не заливал, потому как у нас его получают из 92 путем повышения октанового числа присадками.
95 самый паршивый бензин на заправках. лучше 92 или 98 лить. точнее 98 конечно не нальешь а вот 92 само то. 92+ паршивая присадка=95...+ систематическая чистка бака от всякого Г...
P.S. Заправляйте в канистру, а потом через леечку с металлической сеточкой в бак - меньше грязи в бак попадает. И еще о канистрах - все чаще и чаще на заправке наблюдаю такую картину - в 20 л. канистру счетчик 22 - 23 "переливает", а в бак недоливает:)
это фигня, когда приезжаеш на двойке на заправку и тебе в 42х литровый бак в котором еще литров 5 заливают 45 литров О_О....