Заморозил двигатель

Тюнинг ВАЗ 2101 23 сентября 2014, 12:37

короче история такая: машина стояла в гараже пол зимы потом одумался вспомнил что не слил воду пришел в гараж все патрубки заморожены намертво,открыл крышку клапанов а там кусок льда, через некоторое время после отогрева в гараже попытался завести, помпу вместе с вентилятором разорвало нах..й, залил в радиатор спирт чтобы весь лед окончательно растаял, слил воду, уровень масла на щупе скачет то больше то меньше я так понимаю трещина все таки есть но пробки на блоке почему то не вылезали при расширений воды
но машина нормально заводитя с пол оборота ездит, тянет
в машине был тосол вперешку с водой
так вот вопрос реально ли так ездить или движку не долго жить осталось?

16 комментариев

на заведенном двигателе посмотри в горловину радиатора, нет ли там бурления и не воняел ли выхлопом. если нечего такого не наблюдаешь и работа двигателя устраивает то следи за маслом и охлаждайкой езди дальше. если в результате заморозки что то пострадало, то оно долго ждать не заставит.
прошлой зимой тоже немного провтыкал. было залито 2 л антифриза а остальное вода. тоже балбеса гонял думал что в гараже тепло и ничего не будет. потом - 20 увалило. пошол смотреть. полностью лбдом не взялось а получилась каша. разогрел побыстрому обогревателем радиатор и блок. завел посмотрел вроде все в норме и слил нахер.

больше ни капли воды в машину не залью
щас сходил поменял помпу залил антифриз
вроде все в норме крутит и работает
в динамике изменений не заметил
на щупе уровень все также скачет
с открытой горловиной пока не заводил попозже схожу посмотрю
возникла еще такая проблема печка гонит только холодной воздух!
двигатель нагрел до максималки все равно не помогло
что может быть с печкой?

воздушная пробка в печке.

да. пробка. загони мордой на уклон и прогазуй хорошо. потом проверь уровень охлаждайки

спасибо помогло!

Понаблюдай за уровнем и цветом масла.если белеет и прибывает - значит где-то трещина...

Значит в головке рубашка треснутая,если под крышкой лед.Раз тосол все-таки присутствовал,то чугун блока должен выдержать,а вот алюминий и латунь лопается.Наверняка и радиатор придется менять.

слышал что алюминий тоже по своим свойствам может незначительно расширяться радиатор стоит как раз такой с ним вроде все нормально не протекает
попробую поискать трещину в башке

Evgenii, ни верь такому бреду что аллюминий может расширяться при холоде.
Не раздумывая снимаю башню и меняй ее.

появился вариант намутить башку
в сервис не ездил и трещину не искал
вроде едет и едет
но как точно определить что это именно башка а не блок?

А перед тем как завести мозга ремень снять не хватило?

Алексей, мм причем тут ремень?

Evgenii, цитирую..помпу вместе с вентилятором разорвало нах..й,.........снял бы ремень помпа бы целой осталась)))

Алексей, ну это уже решенный момент, все поменяно, меня теперь немного другой вопрос волнует

Evgenii, как то давно сам так же встрял, но дедок подскочил какой то надоумил ремень скинуть)))

Алексей, просто помпу поменять это дело 30 минут
щас больше волнует где сама трещина и какие симптомы если трещина именно в головке блока, чтобы зря башку не покупать

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.