Кто ставил вакумник на копейку?

у меня была вырезана только дыра из моторного отсека в салон.
Слышал ктото менял педаль, у меня осталась старая.
З.ы. делал не я.

Нужно дырку в моторном отсеке,переделывать педаль тормоза и вытягивать тормозные трубки

да, точно трубки надо вытягивать.

не забывайте что нужно ведь еще во впускном коллекторе иметь штуцер для ВУТа.

то есть и коллектор впускной заменить)

угу, я в гараже нашел коллектор с батиной 063.

колектор не нужно менять.высверлить резьбу и ввертышь вкрутить

Серега , эт если руки прямые) то можно))

не спорю!)там даже место есть где высверливать

а там что стоит, заглушка или пробка вкручена?

ни того ни другого)) там все литое, но сверлится оч легко

ну понятно))) люминий же))

а нет ссылочи ребят????? а там с педалью шаманить надо???

без вакумника тормоз лучше
имхо

1)Вакум,впускной колектор со штуцером под шланг,педальный блок от моделей с вакумом,добавочный шланг,пойдет тормозной от ваз 2108,(или убрать колдун и вытянуть трубку)
2)ставим колектор
3)Меняем блок пидалей(кстати у нового педаль сцепления намного мягче,разница в пружинах)
4)Ставим вакум,мне даже отверстия сверлить непришлось,там они были.
Вот вроде все.

и все???? а я в продаже не нашел блока педалей чето((((((

Не нужно педали менять!снимаешь старую на ней идет поршенек,его крепление высверливаешь и ставишь обратно педаль.когда установишь вакуум вилку вакуума заводишь в педаль и крепишь на болт с гайкой,и регулируешь лягушкой

и все???? а че тогда все пишут что сложно............ че то там???

Да ничего сложного там нет!сложно во всем этом только дырки в моторном отсеке просверлить,не удобно очень,и трубки тормозные вытягивать..