не знаю мужики! у меня двиг 1.2 , редуктор 4.3 , кпп 4 ступени и нормально 130 тянет, ну это я редко делаю, двиг жалко! и коробку ни разу не перебирал! хотел поставить 5 ступку, а потом парниша себе на копье поставил, с пятой постоянно проблемы были, поставил обратно 4 ступку и проблемы кончились!а на счет скорости все это херня, просто двигу легле будет, 145, не больше, и движку угробишь! так что лучше не ставить, зачем изовретать велосипед, проше 6 купить
мда, продать копье и купить шоху ради 5кпп? Тянет то она тянет до 140, но зачем? ставишь 5кпп и экономишь бензин это раз, наслаждаешься тишиной это два.
Как ты не понимаешь, никак карб не может компенсировать экономию за счет трансмиссии. За 1 км пути, двигатель сделает меньше оборотов, а значит спалит меньше бензина.
кому как, я как езжу стабильно не больше 90, так мне хватает, я думаю что многие так ездят, а если с 5кой на литр, полтора меньше жрать будет, то я при нынешнем расходе не удавлюсь из за этого литра, а прислушаюсь к советам других, какие и многие проблемы возникают с ней)))
ну это да, даже не обсуждается, я бывает так иногда 120 ей дам, чувствуется что двигатель на пределе, вразнос идет. как бутдо взлетаешь,и шумновато. ноне сильно, в переднеприводной даже у бати торпеда шумнее:-D)))))))))))))))
ставь не парся у меня фиатовская 5 ступка , а по длине передачь можно сомому выберать набор шестеренок третью можеш сделать будет до 110 а пятую можно можно набрать до 100
Шестой спидометр, или копеечный разницы нет. Проблемы не критичные, только не точно показывать скорость будет, скорей всего завышать будет. Все зависит от того под какую главную пару в КПП установлен привод спидометра.
уже дважды каробку переберал...
Тянет то она тянет до 140, но зачем? ставишь 5кпп и экономишь бензин это раз, наслаждаешься тишиной это два.
За 1 км пути, двигатель сделает меньше оборотов, а значит спалит меньше бензина.
Динамика заметно ухудшится.
и если ставить приборы от шестеры - остаются эти проблемы или нет?