Тюнинг ВАЗ 2101 → беда

Прогревай медленно.
заведи, минутки 2-3 подержи включенной.
заглуши, подожди тоже 2-3 минуты..
и так повторяй, пока не растает...
я тогда в расширительный бочок немного кипяточку плюхнул.

а вообще посмотри на вид, не долбанул ли радиатор.
свернуть ветку

да все целое сморел сегодня я просто боюсь что завести заведу а в блоке лед и разорвет его нахер
свернуть ветку

разрывает не когда заводишь, а когда замерзает. Если в бочке каша то без паники, 99 % что ниче не лопнет...только вот я не знаю как себя помпа поведет если промерз всетаки...можно ли вообще заводить в таком состоянии? может в тепло всетаки или без ремня??
свернуть ветку

вот я и думаю что делать одни говорят скинь ремень и смело заводи другие говорят в тепло ее гони
свернуть ветку

рукой покрути помпу,если крутится значит заводи!
свернуть ветку

Воду можно не сливать с блока до -4 градусов. Проверено лично, было это 7 лет назад, когда я только начал работать водителем на ГАЗ 53. Вечером забыл слить воду с системы, ночью подморозило, утром смотрю в радиаторе лед, открываю краны на блоке и радиаторе - вода не стекает. Разогрел только помпу, чтобы вращалась. Завел потом и как ни в чем не бывало. Никаких трещин ни на радиаторе, ни на блоке. Хотя тогда я пересрался ненашутку..
В самое ближайшее время промой систему охлаждения и поменяй антифриз. Если в системе есть алюминиевые радиаторы, то тосол лить не рекомендую.
свернуть ветку

иван не путай парня,тосол можно лить от него ниче не будет "не съест" он радиатор
свернуть ветку

спасибо)
и у мя медный радиатор)

свернуть ветку

Я не спорю, можно лить и тосол, в принципе у него такой же состав как и у любого антифриза: этиленгликоль + присадки + вода. Но только бадяжат его нипадецки и велик шанс нарваться на подделку. Поэтому лично я не предпочитаю тосол. Лучше купить концентрат зеленый или красный, разбавить его дистиллированной водой в пропорции, соответствующей климату и ездить. Когда работал на грузовике вольво в системе охлаждения был красный антифриз. ну и замена каждые 2 года. (тягач вольво FH 12, 94 год ) нареканий никаких небыло.
свернуть ветку

Когда были первые морозы (минус 10-15 за выходные стукнуло), с напарником вспомнили, что с газели не слили воду. Итог такой же - каша в расширительном, патрубки радиатора замерзшие, и печка тоже заледенела, помпа не крутится, тоже замерзла. Было принято решение снять ремень с помпы и завести движок на минутку. В движке вода оттаяла, слилась вся. Поснимали все патрубки, расширительный, радиатор, радиатор печки и отнесли в тепло. Собственно все :)) Насколько это было разумным - не знаю :))
свернуть ветку

Правильно! вода оттает в тепле. А потом установить все обратно и залить антифриз.
свернуть ветку

Тащи ее в тепло,сам не едь,скорее всего на радиатор попал,похоже что тосол перебодяженный был
свернуть ветку

найти бы еще тепло это)
свернуть ветку

Ну а так никак...
свернуть ветку

а если на мойку загнать и там ее водой облить теплой ну мотор радиатор и у них она там постоит поможет не?

свернуть ветку

Ну возможно,полностью оттает сливай эту бодягу и пробуй тосол заливать
свернуть ветку

ладно завтра думать буду
свернуть ветку

если кто еще че знает и сталкивался пишите)
свернуть ветку

У тебя в системе,вместо тосола вода. Морозы ударили она и замерзла,ничего в этом страшного нет. Оттяни в теплое место,дай воде растаять,а потом слей воду с системы и залей тосол. Понадобится 4.5 литра тосола(вроде бы столько жидкости в сисеме,хотя могу немножко ошибаться)
свернуть ветку

как нет говорят блок разорвать может
свернуть ветку

У тебя радиатор вперед порвет... Я бы не медлил...
свернуть ветку

В системе не 4.5 литра тасола ,а 9 литров)))
свернуть ветку

так заводить то можно без ремня или нет?
свернуть ветку

заведи без ремня, дай мотору прогреться, отом слей эту бодягу и залей антифриз. не тяни может лопнуть рубашка охлаждения в блоке.
свернуть ветку

окей)
свернуть ветку