Помогите с проблемой..

Тюнинг ВАЗ 2101 12 апреля 2015, 08:51

Короче у меня садится акк - очень и очень быстро....взял вот 011 себе, поездил 2 дня, поставил на стоянку, прихожу утром, машина не заводится, ни в какую...единственное то, что теперь при попытках завестись, начала тухнуть магнитола, и лампа салона...ну это понятно, сел аккумулятор....взяли новый аккумулятор проехали ну буквально час-полтора, машина заглохла на светофоре, и опять же не заводится, как я понял, опять аккумулятор, в чем дело? помогите!
Выключал массу на ночь!!Короче, как я понял тут 2 причины - генератор и замыкание, где-то ночью замыкает и садит акк)

Щас подтянул ремень генератора, а заводить не стал, потому что акк разрядился так, что даже гудок не работает..)Есть какие нибудь ответы на уме по этому поводу?

Из доп. оборудования (электрики) стоит магнитола, лампа салона, от ГАЗели, и обогрев заднего стекла (на данный момент выключен)

14 комментариев

елки палки, что же у тебя ни хрена никогда не работает. не машина а металлом. прости автоваз меня
\
плотность в родном и новом АКБ . в каждой банке!!! сюда после зарядки. и перед тож показания сюда
имхо бред про генератор. обмотка возбуждения отключена замком.
новый акб заряженный или нужно было заряжать? его обычно еще до ума доводят после покупки.

выключи все, массу включи бери амперметр в разрыв провода, того же минуса, смотри, если утечка или нет. есть? показания сюда, и тоже самое измерить с выключенной массой.
имхо, гена у тебя походу вообще не дышит,его тоже смотреть обязательно. зарядки нет

Сейчас взял у друга акк проверить, поставил поворачиваю ключ - никаких звуков даже, единственное, что на приборке тухнут лампочки при повороте и медленно-медленно загораются..((

Aleshka, это уже другая, ту я еще продал 4 января, а эту купил 8го и 10го она стала, вот и стоит до сих пор на стоянке(((

У обоих акк-ов напряжение свыше 12V )

чем тебя та не угодила, если думаешь что ломаться будет меньше нифига. все только от отношения зависит
в положении зажигание как себя ведет? не включая стартер?

массу проверял на коробке?

"в положении зажигание как себя ведет? не включая стартер?"

так же как и всегда..горят 2 красных лампочки (масло и заряд)

включай зажигание, и кривым или с толкача заводи

поставь аккумулятор и включи в цепь амперметр и посмотри сколько машина в состоянии покоя потребляет должно быть немного 0.1-0.3А у меня 0.2 если показывает больше ищи замыкание в цепи. пример как сделать : Берешь электронный тестер поворачиваешь крутилку на амперы переставляешь провода на тестере(под амперметр) снимаешь плюс с АКБ черный проводок на клему АКБ а красный на клему с проводом и смотришь показания тестера если потребление большое при всех выключенных приборах значит где-то замыкает

Все, сегодня сделали)))Там до того была глупая причина, что эт пипец...работала одна свеча с четырех!))

Ну и стартер был грязный до того, что не мог прокрутить маховик!!))

ребят,подскажите.такая проблема:изначально все началось с педали сцепления,когда нажимаешь она оставалась в полу,приходилось ногой обратно отпускать.после педаль вообще заклинила,я продавил ее,и стал очень большой ход педали,работало в самом полу сцепление.вчера парковался ,остановился на передачи и нечайно отпустил сцепление,но машина не заглохла,пытался трогаться -трогается,но странно с рывками,в чем проблема?

меняй цилиндр лучше сразу два и будет тебе счастье)))

да может еще диску сцепления пи*дец раз с рывками. может цилиндр рабочий подклинивает и он не до конца возвращается.

спасибо)

може и корзина вся полететь когда едешь газу даешь обороты сама по себе не набирает??

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.