Вентиляция картера.

Тюнинг ВАЗ 2101 27 января 2016, 00:02

Доброго времени суток!
Речь зайдет о вентиляции картера, я с недавних пор счастливый владелец 21011 и у меня после недели езды возникли не большие проблемы в виде постоянного дыма из под машины, сначала думал глушитель, но при рассмотрении оказалось, что это самодельная трубка на которую одет шланг охлаждения картера. пробовал переставить на кастрюлю друг сразу же сказал, что давление за масла за пределы будет заходить в итоге так и получилось на поворотах и при торможении лампочка давления начинала мигать и я был вынужден переставить обратно. Подскажите пожалуйста что делать с самодельной системой, с постоянным дымом и запахам паленого масла не хочется ездить и если можно скажите сильно ли повлияет если я на кастрюлю все таки переставлю?

9 комментариев

Я так речь идет не об охлаждении, а о вентиляции картера.Если оттуда дымит, то скорее всего кольцам поршневым хана.

Кирилл, дада, не охлаждение, а вентиляция, не правильно выразился.

Яков, ну значит готовь деньги на ремонт двигателя, предварительно для уверенности измерь компрессию.

Кирилл, и много же потребуется на ремонт?

Яков, ну это по итогам вскрытия.По запчастям в среднем тысяч 6-8 + если делаешь не сам, то за работу.В С-ПБ берут 10 примерно, ну и + расточки всякие если нужно: блок 1200-1500, колено 1000-1200, плоскость головы 600-800 и "поросенок" рублей 400-500.Цены приблизительные...могут отличаться в зависимости от региона и/или жадности конторы, которая будет делать.

Поедь на диагностику к мотористу, он все подробно расскажет.

Яков, у меня была такая проблема. решил легко поставил 1.7, купил за копейки в отличном состоянии. а ремонт своего движка ну очень дорогое дело

Всем здрасте.Я тут темку почиткал....у самого 13ая ,решил отписать.
Да да ,я полностью согласен с Кирилом, скорее всего износ маслосъемных колец,да и вообще уже не очеь хорошее состояние деталей цилиндро-поршневой группы..Так что надо определиться самому ,что лучше капиталка или покупка другого двигателя...

Новая движка всборе с навесным (генератор, карбюратор, коллектора, ну и по мелочи) стоит 33-35 т.р. Отремонтировать свой обойдется со всеми причиндалами тысяч в 15-18 если делаешь сам.